Помощь по сайту

Здравствуйте! Вы намерено или случайно зашли на сайт Экстрим клуба Бомба.

Для того, чтобы Вы сумели быстро и, что не менее важно, продуктивно получить необходимую информацию мы предлагаем Вам краткое описание того, что может Вам помочь:

Звоните, пишите, приходите – если что!

помощь
Телефон:
Эл.почта:
+7 978 100 02 32
gdk77@mail.ru
022014 11

Ралли «Боярская Зима»: нет плохой погоды...

Раздел: Автоспорт | Просмотров: 971

Ралли «Боярская Зима»: нет плохой погоды...
Хотя и без традиционных зимних атрибутов – снега, мороза и льда, – но первый этап Трофея FAU по ралли на серийных автомобилях, «Кинг Лото Ралли Боярская Зима», состоялся.

Увы, именно погодный фактор стал решающим для многих потенциальных участников первого в нынешнем году украинского соревнования по ралли. Совершенно очевидно, что от этапа, назначенного на первые выходные февраля, спортсмены-любители ждали минусовой температуры и соответствующего ей покрытия трассы. Ожидания оправдались далеко не в полной мере: в течение нескольких дней перед гонкой (да и во время самого соревнования) температура воздуха держалась около ноля, поэтому говорить о зимнем ралли в полном смысле этого слова не приходилось.

Достаточно важный нюанс касался брустверов, которые естественным образом ограждают трассу в любое время года. После непродолжительных морозов они затвердели до такого состояния, что при соприкосновении бруствера и автомобиля страдал чаще всего последний. Легко предположить, что именно опасения повредить свои повседневные автомобили об эти естественные отбойники и отпугнуло большую часть заявившихся экипажей.

В итоге на старт вышли 18 тандемов, соревновавшиеся в четырех классах. Отметим, что участники, не сговариваясь, разделились ровно пополам: 9 экипажей были заявлены в два «спортивных» класса (где автомобили оборудованы каркасом безопасности), и столько же вышли на старт в «любительских» классах (где соревнуются полностью стандартные автомобили). При этом, безусловно, преимущество «спортсменов» было достаточно очевидным – даже несмотря на то, что стандартные машины, в отличие от спортивных, имели право использовать шипованую резину.

В итоге первые четыре позиции абсолютного зачета соревнования оккупировали представители «спортивных» классов SP2 WD и SP4 WD. Быстрее и безошибочнее других были в этот день братья Гнатенко, Владимир и Александр, выигравшие три спецучастка из шести. При этом нельзя не отметить тот факт, что на оставшихся СУ лучшие времена показывали три разных пилота: Олег Кукарека, Андрей Мельник и Олег Доронин. Именно эта четверка и заняла первые места абсолюта по итогам соревнования.

Лучшими среди экипажей, выступавших на стандартной технике, стали одессит Олег Круду (класс 1600) и киевлянин Александр Труш (класс 2000). Нельзя не отметить также и некую интригу, зарождающуюся в командном зачете серии. Если в прошлом году за весь сезон в Трофее ФАУ приняли участие всего 4 команды (три из которых не могли, согласно регламенту, набирать зачетные очки), то сейчас уже на первом этапе серии в игру вступили сразу два новых имени: киевская «2108 Club Rally Team» и черкасская «Junior Way Team». Возможно, пример этих двух коллективов воодушевит и других на участие в прогрессирующей серии соревнований по любительскому ралли.

Пресс-релиз организатора

Фото: Алексей Сокол



Комментарии по данной теме:

-->
Нравится? Поделись с друзьями.