Главная > Автоспорт > Три почти по три

Три почти по три


16-02-2015, 20:00.
Три почти по три
В минувшее воскресенье в Карпатах на границе Закарпатской и Львовской областей в Украине стартовал официальный раллийный сезон. Ралли «Зимние вершины» должно было стать одновременно дебютными этапами Кубка страны и национальной серии «Кубок Карпат». Однако, учитывая ряд организационных сложностей представители Галицкого автоклуба, в ведении которого находилась эта гонка, объявили об отмене первого из этапов. Но за награды второго сражались восемь экипажей – почти по три в каждом из трех классов техники.

Самым интересным стал состав в топовой полноприводной категории, где собрались достаточно равные по силам соперники. Конечно, некоторые могли бы предположить, что Иван Остапченко должен был выиграть за счет куда большего опыта. Однако, Антон Корзун и Александр Козлов отнюдь не собирались уступать своему конкуренту. Взяли, и объехали его почти на всех шести допах, оставив только с «бронзовыми» наградами в классе и во всей гонке. При этом во время первого круга из трех СУ борьба между Антоном и Александром шла очень ровно с зазорами в считанные секунды. Но на втором проезде Козлов явно уступал своему визави в скорости, сильно проигрывая даже своим собственным результатам. В итоге Корзун (на фото) финишировал победителем, а Козлов занял следующую ступень подиума.

Достаточно быстро «рассчитались по местам» и пилоты категории Super 2WD. Предсказать победу Павла Копыльца было не сложно, а уже на втором СУ его главный потенциальный соперник Сергей Шевченко отказался от борьбы из-за проблем с мотором своего автомобиля. Вторую и последнюю строчку протокола класса занял Олег Слезинский.

На скользкой зимней дороге логично было предположить и преимущество Андрея Мельника на переднеприводном ВАЗ 2108 над Сергеем Рудьковским, традиционно выступающем на заднеприводном BMW 323. Победа Андрея была здесь более чем очевидной, к тому же Мельник стал и лучшим из участников на моноприводной технике во всей гонке.

По материалам организатора

Фото Евгений Хитрук


Вернуться назад