Шлессер: Феттель снова станет чемпионом

Раздел: Автоспорт / Ралли-рейды | Просмотров: 4 349

Год назад пообщаться с двукратным победителем "Дакара" Жан-Луи Шлессером во время "Шёлкового пути" не получилось: знаменитый француз получил травму руки уже во второй день и покинул гонку. На сей раз задача поймать Шлессера на бивуаке тоже была не из простых: попадался на глаза он разве что в столовой, а вот в расположении команды застать его никак не удавалось. Но на бивуаке в Элисте "Лис пустыни" всё же оказался на месте и рассказал как о ходе "Шёлкового пути", где он борется за лидерство с Владимиром Васильевым, так и о многом другом. – Жан-Луи, как вам четвёртый день гонки, на котором вы стали пятым? – Спецучасток в среду был очень хорошим. У нас были некоторые проблемы с навигацией, но в целом всё прошло достаточно неплохо. Мне трудно сказать, какой будет дорога и в четверг, и в пятницу. Но вот этап во вторник нам действительно подошёл.Также у нас был прокол, а это в свою очередь привело к проблемам с пылью. Мы долго стояли на месте, нас обогнали другие экипажи, после чего пришлось вновь их опережать. – После этого спецучастка вас и Владимира Васильева разделяют жалкие 19 секунд... – Да! Что ж, постараемся в четверг снова его обогнать! – Как думаете, следующие этапы больше подойдут багги или джипам? – Не знаю. Мне трудно сказать, какой будет дорога и в четверг, и в пятницу. Но вот этап во вторник нам действительно подошёл. – У вас на багги есть какие-нибудь новинки? – Да, есть отдельные новые детали, проверяем их работу. Вот даже когда я общаюсь с вами, то посмотрел на машину и кое-что заметил – надо будет обсудить с механиками. – Что вы в целом можете сказать о "Шёлковом пути"? – Очень хорошая работа. Хорошая атмосфера, хорошая организация. Например, в среду организаторы приняли умное решение, когда сократили четвёртый этап, поскольку предыдущий спецучасток был очень длинным и очень сложным. – С вами на "Шёлковом пути" довольно мало обслуживающего персонала, всё так скромно... – Да, потому мы должны работать эффективно. Команда должна быть небольшой и эффективной. Мы все довольны тем, как сейчас выстроена работа.Команда должна быть небольшой и эффективной. Мы все довольны тем, как сейчас выстроена работа. – Ещё можно обратить внимание, что на бивуаке ваша команда обычно выбирает какую-нибудь дальнюю точку, словно хочет быть подальше от остальных, не выпячиваться. – Вы абсолютно правы! Мы маленькие. – Можете сравнить "Шёлковый путь" с "Дакаром" и "Африка Рейс? – "Шёлковый путь" больше похож на "Африка Рейс", поскольку здесь все участники более дружественно настроены по отношению друг к другу. Эти две гонки очень похожи. "Дакар"? Меня там не было уже шесть лет, так что мне трудно сказать. Я не слишком сильно беспокоюсь о "Дакаре", поскольку предпочитаю "Африка Рейс" и "Шёлковый путь". – Как думаете, стоит ли "Шёлковому пути" и впредь проводиться только по территории России? – В принципе, мне и здесь нравится. Возможно, организаторы вновь решат задействовать Казахстан – что ж, никаких проблем. Маршрут всегда зависит от возможностей. Организовывать гонку очень сложно, и я думаю, что они делают максимум возможного. – Вы ведь сами соорганизатор "Африка Рейс"... – Да. Именно поэтому я знаю, что организовывать гонки не так уж просто. Когда ты видишь гонку, то должен уважать тех, кто её подготовил и сделал возможной, а не критиковать их. Всё не так-то просто! – В своё время вы выступали в Формуле-1. Сейчас следите за ней? – Немного. Я думаю, в нынешнем сезоне Феттель снова станет чемпионом. У него слишком большое преимущество благодаря машине. "Лотус" неплох, но в случае с Феттелем вся команда работает на него, сильно его поддерживает. – Вам нравятся такие новые технологии, как DRS и KERS? – Что ж… Они помогают обгонять, что хорошо. Я думаю, в нынешнем сезоне Феттель снова станет чемпионом. У него слишком большое преимущество благодаря машине. Но я бы предпочёл, чтобы шины выдерживали больше! – А вам хотелось бы иметь какую-то подобную систему в ралли-рейдах? – Ха! Тогда пусть лучше во время обгона рестриктор мотора становится больше. – Сейчас бывших гонщиков Формулы-1 зовут на Гран-при третьими стюардами. Вы бы согласились на подобное приглашение? – Если однажды меня попросят помочь, я соглашусь. Но, пожалуй, лишь один раз, не больше: у меня и так очень много дел. Надо организовывать "Африка Рейс", заниматься командой и, собственно, участвовать в гонках самому. В общем, я и так достаточно занят!