продолжаем отвечать:

- можно ли русифицировать гранд чероки 2012? Да
- что можно улучшить в гранд чероки? Многое, см. в теме
- как можно погнуть мосты гранд чироки? Удары или прыжки
- в каких местах генеёт гранд чероки? Дно крылья пороги
- как укоротить цепь 249 раздатке на гранд чироки? Никак

- как пользоваться раздаткой гранд чероки 2000 год? Нежно
- как выровнять мост на гранд чероки? У нас
- делать ли антикор на гранд чероки 2014? По желанию
- какой движок можно поставить на гранд чероки? Любой
- можно ли установить навигацию на гранд чероки? Конечно
- какие мосты устанавливаются на гранд чероки? Дана
- есть ли рама на гранд чероки 2012 года? Нет

А вот и общий итоговый вид!
[center][album]16974[/album] [album]16975[/album] [album]16976[/album][/center]

Завершение. Кроме вышеописанных процедур сделаны дополнительные:
• подрезаны колесные арки для установки 33 –х колес
• укорочена тяга Панара
• переделано и усилено верхнее крепление тяги
• установлены защиты агрегатов
• заменены тормозные диски
• установлены более жесткие пружины с увеличенной высотой
Ну и, конечно, круговая замена масла и технологических жидкостей.

[center][album]16968[/album] [album]16969[/album] [album]16970[/album]
[album]16971[/album] [album]16972[/album] [album]16973[/album][/center]
Итогом будут только фото внешнего вида.

Продолжение к верхнему посту.
Мост на стапелях.
[center][album]16961[/album] [album]16962[/album][/center]

Еще один желающий улучшений и доработок :D .
Что будем делать? Поднимать, усиливать и изменять ходовую часть на [url=http://bomba.crimea.ua/forum/viewtopic.php?f=14&t=2578]«джипокрузер»[/url]

[center][album]16954[/album] [album]16955[/album] [album]16956[/album][/center]
Это уже стандартные процедуры, описаны в этой же теме раньше, поэтому позднее будет только итог.

Очередной образец семейства Грандов «пришел» на «отрыв от земли» :D . Проблема – севшие пружины. Возвращаем «индейца» в боевую стойку.

[center][album]16822[/album] [album]16823[/album] [album]16824[/album][/center]

Тюнинг Гранда от неизвестного мастера :D . Случайно заметили этот экземпляр на одной из стоянок в Запорожской области

[center][album]16241[/album] [album]16242[/album][/center]

Сколько людей, столько и вариантов исполнения сих изделий.

Ну вот и итог.
По традиции фото изделий (деталировка).

Усиление передка, установка сабель.
[center][album]15131[/album] [album]15132[/album] [album]15133[/album] [album]15134[/album][/center]

Силовые защиты и защита бака
[center][album]15135[/album] [album]15136[/album] [album]15137[/album] [album]15138[/album][/center]

Детали декора и механизмы
[center][album]15139[/album] [album]15140[/album] [album]15141[/album] [album]15142[/album] [album]15143[/album][/center]

Ну и конечно общий вид изделия проект «Виннету» :)
[center][album]15144[/album] [album]15145[/album] [album]15146[/album] [album]15147[/album] [album]15148[/album][/center]

Пока все :) Жаль невозможно описать звук выхлопной системы, все таки V8 это мощь :)

Передний бампер тоже «получил» новации – встроенные противотуманки, алюминиевый люк доступа к лебедки, клюз и нержавеющую насадку на переднюю часть бампера. Управление самой лебедки «спрятано» в нишу под переднее правое крыло, разъем включения провода управления вынесен на верхнюю часть бампера. Отдельно изготовлены и приварены буксировочные петли впереди и сзади.

[album]15126[/album] [album]15127[/album] [album]15128[/album] [album]15129[/album] [album]15130[/album]

Установлены усиленные пружины на оба моста, заменены ступицы и редуктор заднего моста. Крестовины и шаровые это уже по умолчанию :D .
По итогу всех работ на каждую деталь, изготовленную в тюнинг ателье Бомба, будет приклепана подтверждающая табличка – эти же таблички являются гарантией и эксклюзивностью на данные изделия – точно таких больше не будет.