Изготовление тракпрототипа «Проха»

[Влад]

Сегодня опять проводили обкатку. Хоть и мотор помощней, особой разницы не почувствовали. Может потому что новый, ненакрученый.
Конечно, стартует "веселее", но хотелось большего. Зато кардинальная разница в звуке! Двигатель "шепчет" и "свистит".
Продолжаем испытания.

[Мандрик]

Вот "внешний" итог. Завели и уже 8 часов "молотит", надо же притереть новый мотор





Пока так! Испытания завтра и уже попробуем с прицепом.

[Мандрик]

Вот прицеп (1т) абсолютно никаких ощущений для Прохи тянет без проблем. Но и драйва тоже мало.



Испытываем уже на реальной трассе

[Влад]

Еще детальных фоток чуток

[Мандрик]

Ну что же, собрали консилиум из группы специалистов и приняли решение:
Меняем стандартный кардан на кардан с крестовинами(родной вибрирует и не выдерживает нагрузки);
Совершенствуем рулевое (очень нестабильно себя ведет);
Удосконаливаем топливную систему (не впечатляет стандартная);
Дорабатываем воздуховод (ставим дополнительные фильтра);
Усиливаем тормоза (работают неравномерно).
Пока так

[Влад]

Перетягивание между "болгарином" и Прохой. Победила дружба

[Мандрик]

Вот система воздухоотвода. Прохе предстоит "нырять в мочачу", поэтому должен быть готов.

[Мандрик]

Испытания Прохи на Московской трассе. Пока полет нормальный



Уж только резина сильно стирается

[Мандрик]

Испытания продолжаются.
Переезд через препятствия с грузом.
Реально не успели сфотать

[Мандрик]

Ну что же, можно подвести некоторые итоги. Конструкция имеет право на жизнь, конечно, с дальнейшими усовершенствованиями. Огромной разницы в мощи и скорости не выявили, легкости хода все равно нет. Шум коробки немного беспокоит, управляемость тоже, переключение скоростей с серьезным интервалом. Из плюсов - живой мотор, легкий вес и, конечно, нестандартная внешность.
В целом трактор как трактор.
P.S. Сравнительно (визуально) МТЗ идет полегче, и переключается порезвей, к тому же и разворачивается вокруг внутреннего колеса - посмотрим разницу уже на Прохвате.