24-11-2021, 09:25 // КТМ 300TPI 2022 года, новое в передовом,или?
18-08-2021, 09:09 // Сурронослет или все на электроэндуро
15-06-2021, 10:06 // ЭКОМОТО. О нас
13-05-2021, 12:05 // Женщины в экстремальных видах спорта.Анита Влодарчик. Метание молота
11-05-2021, 18:44 // Эндуро в Крыму 2020 год.
26-01-2021, 14:23 // Самые экстримальные соревнования. Mint 400.
21-01-2021, 17:14 // Самые известные экстрималы на планете. Эрик Бароне. Франция.
20-01-2021, 12:53 // Эндуро поездки по Крыму 2019 год. Алимова балка и вокруг. СБ-2
14-11-2020, 17:23 // ЭКОМОТО. Цель, миссия, деятельность.
15-10-2020, 12:30 // Женщины в экстремальных видах спорта. Ольга Давыдко
052009 18
Бизон-Трек-Шоу 2009
Раздел: Главное / Мероприятия и события | Просмотров: 2 846Анатолий Бобровский, механизатор ЗАО «Кировский конный завод» Целинского района Ростовской области, стал дважды чемпионом единственного в России тракторного многоборья «Бизон-Трек-Шоу». Первый случай за семилетнюю историю гонок.
Давно хотели посмотреть тракторные гонки. Джипами, мотоциклами, драгрейсингом никого уже не удивишь, а трактора это многообещающее зрелище! И такой случай предоставился – единственные гонки в России (как в прочем и СНГ) на тракторах проходили в Ростове 17.05.2009г. Естественно экстрим клуб «Бомба» не мог пропустить такое мероприятие и 16.05.2009г. на 2х машинах (стандартных) коллективом из 8ми человек выдвинулся в Россию…
Сделаю маленькое отступление от основной темы и опишу наши дорожные приключения, думаю, многим будет полезно знать, какие проблемы могут возникнуть у наших украинских автомобилистов на территории России.
Мариупольская таможня.
При подъезде к таможне к Вам обратятся сотрудники страховых компаний с предложением оформить страховку «Зеленая карта». «Удовольствие» не из дешевых – в зависимости от марки, года выпуска, объема двигателя точнее лошадиных сил (в России налог рассчитывается из расчета именно в них) будет и стоимость страховки. Мы ехали на автомобилях Киа Соренто 2,5 тд, и Инфинити FX 35 150 л/с и 280 л/с. соответственно. Сумму страховки агенты назвали по 420 грн. за машину особо не обращая внимание на разницу в «лошадях» и это на 15 дней. Совет – торгуйтесь, но в разумных пределах – если оформлять страховку в России, то будет дороже и обязательно посчитают «лошадки». А вообще работает принцип украинцам дешевле в Украине, россиянам в России.
Прохождение украинской таможни особых неудобств не создало за исключением маленькой проблемы – рации, которые были у нас для общения между машинами. «Погранцы» не хотели выпускать нас с рациями мотивируя это правилами перевозки радиоэлектронных приборов, в которых написано - нельзя! Потеряли 30 минут, но договорились, пообещав отключить и не использовать на территории России. Россия встретила нас «бумажной» волокитой. Оформили временный ввоз, искали номер двигателя, чтобы внести в декларацию (у них это обязательно, штраф 1500 рублей). Потеряли полтора часа, хотя очереди не было.
При подъезде к таможне к Вам обратятся сотрудники страховых компаний с предложением оформить страховку «Зеленая карта». «Удовольствие» не из дешевых – в зависимости от марки, года выпуска, объема двигателя точнее лошадиных сил (в России налог рассчитывается из расчета именно в них) будет и стоимость страховки. Мы ехали на автомобилях Киа Соренто 2,5 тд, и Инфинити FX 35 150 л/с и 280 л/с. соответственно. Сумму страховки агенты назвали по 420 грн. за машину особо не обращая внимание на разницу в «лошадях» и это на 15 дней. Совет – торгуйтесь, но в разумных пределах – если оформлять страховку в России, то будет дороже и обязательно посчитают «лошадки». А вообще работает принцип украинцам дешевле в Украине, россиянам в России.
Прохождение украинской таможни особых неудобств не создало за исключением маленькой проблемы – рации, которые были у нас для общения между машинами. «Погранцы» не хотели выпускать нас с рациями мотивируя это правилами перевозки радиоэлектронных приборов, в которых написано - нельзя! Потеряли 30 минут, но договорились, пообещав отключить и не использовать на территории России. Россия встретила нас «бумажной» волокитой. Оформили временный ввоз, искали номер двигателя, чтобы внести в декларацию (у них это обязательно, штраф 1500 рублей). Потеряли полтора часа, хотя очереди не было.
И вот мы уже в России, настроение улучшилось ровно до первого поста ГАИ. Остановили, такое впечатление что ждали, и классика жанра:
а) не пристегнуты ремни
б) не включен ближний свет фар
в) затонированны стекла
г) аптечка, знак, огнетушитель
и Внимание недействительные права, вот это хит, оказывается, по международному соглашению срок действия водительского удостоверения 10 лет. А у нас срок выдачи 1997 г. + 10 лет 2007 г. то есть просроченные. Санкция – автомобиль на штрафплощадку или другой водитель с «нормальными» правами. «Нашли» другого – вопрос сняли, но все предыдущие пункты пришлось оплатить 500 рублей хотя хотели 2000- и добро пожаловать в Ростовскую область!
Дальше останавливали только Инфинити, и что удивительно на каждом посту, хотя мы уже ехали в ремнях, со светом, с опущенными стеклами даже очки сняли… Совет – езжайте в Россию на ВАЗах и не будет проблем! В нашем случае, хорошо, что в команде были представители «структуры» и вопрос решался быстро, но все равно осадок остался.
Ну наконец-то Ростов! Достаточно большой город, покатались, посмотрели, съездили на набережную Дона, посетили речной порт и в гостиницу.
Утром созвонились с организаторами тракторных гонок и двинулись на место проведения - это всего 4 км от Ростова в сторону Таганрога. На подступах к полигону наблюдаем большое количество людей и автомобилей. Говорим пароль и нас пускают вовнутрь. Располагаемся на склоне, жаль не взяли стульчики и зонтики, жара 25 С обгорели все! Кстати место проведения гонок очень похожее на нашу балку Тубай, где мы проводили «Прохват».
Гонка.
А теперь впечатления о организации и проведении тракторных гонок.
Организатор и вдохновитель данного мероприятия компания «Бизон» (ведущий в России дистрибьютор тракторной техники и запчастей). Масштаб впечатляет – по нашим оценкам прессы около 200 человек, охрана трассы милиция около 300 человек, обслуживающий персонал около 400 человек, торговых точек около 100, детские площадки, аттракционы, воздушный шар и т.д.
Гонка.
А теперь впечатления о организации и проведении тракторных гонок.
Организатор и вдохновитель данного мероприятия компания «Бизон» (ведущий в России дистрибьютор тракторной техники и запчастей). Масштаб впечатляет – по нашим оценкам прессы около 200 человек, охрана трассы милиция около 300 человек, обслуживающий персонал около 400 человек, торговых точек около 100, детские площадки, аттракционы, воздушный шар и т.д.
32 участника со всей России, но в основном конечно Ростовская область. Впечатляет и главный приз – новый трактор в тюнинге с DVD и кондиционером – красота!
Гонка проходила в пять этапов:
1 этап – прохождение на скорость. Все трактора на время проходят 1100 м. лучшие 20 переходят во 2 этап;
2 этап – парная гонка – лучшее время;
3 этап – парная – олимпийская система;
4 этап - «силосная яма» - попарно едут по яме вперед – сбивают фишку и назад до контакта с фишкой, кто быстрей закончит;
5 этап – движение на скорость с прицепом бочка типа Квас или Пиво по трассе - это финал.
В целом «тракторные бои» зрелище захватывающее, но нам крымчанам не хватало трофи, триала – воды и грязи для более полного восприятия трактора как средства передвижения вне дорог.
Понравилась организация – четко без задержек, в перерывах тракторные шоу – перетягивание друг друга, прекрасная озвучка, ведущие были на высоте, дешевые продукты и напитки. С любого места видна гонка. Люди были довольны. Одним словом гонка удалась! А мы в свою очередь получили неоценимый опыт и визуализацию мероприятия (видео и фото) для создания подобного шоу у нас в Крыму (надеемся «Бизон» нас поддержит).
Домой уже добрались поспокойней, практически без приключений.