|
Как не прискорбно об этом писать, но за этот год были и травмы, которые в свою очередь замедлили ход развития навыков вождения и "выбили из колеи" как минимум на два месяца или порядка десятка активных выездов. Немного о травматичности написано здесь, а вот тут о самих травмах на тот период. Можно с полной уверенностью сказать, что травматичность на мото велика всего в двух случаях, первый это когда начинаешь, второй – когда уже мастер участвует в соревнованиях или испытаниях. Самый хороший период тогда, когда уже умеешь, имеешь и особо не рискуешь. Немаловажную роль в противодействию падениям, а именно из-за них происходят травмы, представляет физическое состояние и умение вовремя сбалансировать или сгруппироваться. Не менее важна сила рук и ног, по началу даже для того, что бы хватало для подъёмов мотоцикла после падений. Вообще мотик ещё тот тренажёр, что силы что выносливости!
Вернуться назад
|
