Главная > Тест-драйв > Крымский Boyd Coddington и его «Победа».

Крымский Boyd Coddington и его «Победа».


19-10-2014, 15:27.

Крымский Boyd Coddington и его «Победа».



Крымский кастомайзер, воодушевлённый американской классикой, решил повторитьневозможное.

Смотрите и учитесь - Победа М20- хот род. Ручная сборка.

Крымский Boyd Coddington и его «Победа».


Немного истории:

Первые эскизы автомобиля в 1943 году были созданыхудожником В. Бродским. Стиль конца 1930-х годов отличало оформление оконечностей кузова - понтонная боковина и кузов типа «фастбэк» с покатой задней стенкой. Подрамники передняя независимая подвеска «Победы», взяты с Opel Kapitän образца 1938 года, попавшего на советский завод после войны. Первые машины увидели свет в 1946 году.

Крымский Boyd Coddington и его «Победа».


Это сегодня выпустить автомобиль, отстающий на 16 лет по дизайну и на 8 лет в техническом плане, считается нецелесообразным, такая машина обречена на провал (кромеLADALargus2014 гполной копииRenoLogan2004 г.). Однако, советский автопром об этом не задумывался, так как не допускалась конкуренция со стороны иностранных автогигантов. Гражданам СССР попросту не с чем было сравнивать.

Крымский Boyd Coddington и его «Победа».

Крымский Boyd Coddington и его «Победа».


В послевоенной стране любая машина на вес золота, а машина без конкурентов одобренная партией - золото в чистом виде.

Нашему кастомайзеру Диме она досталась по наследству. От деда отцу, от отца к сыну.

Крымский Boyd Coddington и его «Победа».


С 2007 года началось восстановление машины.Вдохновившись Бойдом Каддингтоном -мэтр хот рода в Америке - проект «Пуля» был запущен.За все годы эксплуатации на неё было установлено много «чужих» деталей. Именно это и стало самой большой задачей - как найти и установить оригинал.

Крымский Boyd Coddington и его «Победа».


Дизайн машины был сохранён, в лучших традициях HotRod.

Хот род - заряженный автомобиль, не выходящий за рамки времени и стиля машины.

Крымский Boyd Coddington и его «Победа».


Основной символ проекта - пуля. Пуля - квинтэссенция стремительности. Она встречается везде: на колпачках колёс, на креплениях торпеды и даже двигатель собран на «пулях». Руль ручная работа, нержавейка и кожа. Вручную были изготовлены все гайки, центральные колпаки на колёсах. Под капотом всё отполировано вручную.

Крымский Boyd Coddington и его «Победа».



Чтобы получить машину с характером Хот род (перевод - горячая гайка), двигатель изрядно доработан. Установлены новые тюнингованные детали: карбюратор, шатуны и поршни, впуск, выпуск. Выпуск, полностью ручная работа автора проекта, сделан из нержавейки. Звук действительно получился очень хорошим – «взрослым», если можно так сказать. Выпуск делался не одну неделю и к его изготовлению подходили с математическим расчётом.

Крымский Boyd Coddington и его «Победа».

Крымский Boyd Coddington и его «Победа».

Крымский Boyd Coddington и его «Победа».

Крымский Boyd Coddington и его «Победа».


Мощность двигателя более 100 л.с., если учитывать, что с завода было 50 л.с., то такая прибавка очень ощутима.

Крымский Boyd Coddington и его «Победа».



Коробка от ГАЗ 24. Рычаг КПП - слоновая кость, выполненная в форме шара. Задний мост ГАЗ 21 с главной парой 1:4,55.

Подвеска вся переделана. Общее занижение машины 17см!Ниже оригинала на 22 см. по крыше. Это сделано для лучшего вида и управляемости.

Музыка в машине есть, но она скрыта, чтобы не нарушать общий стиль.
Крымский Boyd Coddington и его «Победа».

Ну, какой Хот Род без пинстрайпа? (Pinstripe). И здесь его присутствие неизбежно.

Крымский Boyd Coddington и его «Победа».



Очень интересная машина, привлекает внимание у всех прохожих. Все хотят сфотографироваться рядом с «Пулей».

Крымский Boyd Coddington и его «Победа».


 

 

Источник.
Вернуться назад