Этот день в истории авто!

[Yanochka]

Патент на первый двигатель внутреннего сгорания

24 января 1860 года Этьен Ленуар получил патент на двигатель внутреннего сгорания. В нем смесь газа и воздуха поступала в цилиндр через впускной клапан. После того, как поршень проходил половину своего хода, впускной клапан закрывался и смесь поджигалась электрической искрой. Расширяющиеся газы совершали работу. При движении поршня вверх отработавшие газы выводились из цилиндра через выпускной клапан. Двигатель расходовал около 3 кубометров/л.с. газа в час и требовал обильной смазки. Однако его к.п.д. был весьма низким, не выше 3-5%, а мощность ограничивалась несколькими лошадиными силами. До появления более совершенных двигателей Отто, мотор Ленуара применялся во Франции и Англии в качестве привода небольших насосов для перекачки жидкостей. И оказался надежен – многие из его двигателей работали по 20 лет.

[balamut]

1899
Первый рекорд скорости на электромобиле .

Бельгиец Камиль Женатци развил скорость 80,33 км/ч на электромобиле собственной конструкции. Это один из рекордов скорости на автомобилях с различными типами двигателей.

1904
Рекорд скорости на автомобиле с ДВС.

Американский гонщик Уильям Вандербилт впервые установил рекорд на автомобиле с ДВС. Все предыдущие рекордные результаты показаны на электро- и паромобилях. Скорость 122,42 км/ч удалось развить во французском Абли на автомобиле Mors.

1906
Рекорд скорости на паровом ходу.

Американец Фред Марриот на гоночном паровом автомобиле Stanley установил последний мировой рекорд скорости на паровом ходу. На побережье Флориды, в Ормонд Бич он прошел 1 милю со стартом с хода с результатом 194,51 км/ч.

[Yanochka]

1896 Первый штраф за превышение скорости.

В Лондоне полиция выписала первый штраф за превышение скорости. Уолтер Арнольд разогнался до 8 миль в час (12,9 км/ч) в месте, где разрешенная скорость составляла 2 мили в час (3,2 км/ч) и был оштрафован на один шиллинг (1/20 фунта стерлингов).

1897 Рудольф Дизель испытал двигатель

После 17 лет работы 39-летний немецкий инженер-конструктор Рудольф Дизель наконец построил и испытал пригодный для серийного производства двигатель внутреннего сгорания принципиально нового типа, превосходивший бензиновые моторы того времени по КПД на 10—12%, а по экономичности — почти вдвое. Рабочая схема двигателя, получившая имя своего создателя, вот уже более 100 лет считается наилучшей для двигателей внутреннего сгорания. Однако судьба дизеля-двигателя оказалась много счастливей судьбы Дизеля-человека, который таинственным образом бесследно исчез после того, как осенним вечером 1913 года сел в каюту парохода, вышедшего из Антверпена в Лондон.

1911 Закончилось первое ралли Monte Carlo

В этом спортивном состязании приняли участие 22 экипажа, которые стартовали из различных городов Европы

[Yanochka]

1901
Родился Рудольф Караччиола, автогонщик

Родился знаменитый немецкий автогонщик Рудольф Караччиола. В 1922 году сын итальянских эмигрантов поступил на работу в фирму Mercedes-Benz. По воскресеньям участвовал в соревнованиях гонщиков в Дрездене, где располагалось бюро фирмы. Свой первый Гран-При он выиграл в 1926 году на недавно построенной трассе в Нюрбургринге.…

1920
Основана Toyo Cork Kogyo Ltd.

В японской Хиросиме основана компания Toyo Cork Kogyo Ltd., в 1984-м переименованная в Mazda Motors. Первый автомобиль марки Mazda – Mazda R360 – появился в 1960 году. До этого компания, подобно многим другим японским фирмам, производила мопеды и скутеры, начав в 1931-м с выпуска трехколесного развозного скутера Mazda-Go.

[Yanochka]

1897 Впервые скоростное преодоление крутого подъема.

Во время финального этапа автопробега Марсель-Ницца участникам на скорости предстояло преодолеть крутой подъем. В истории автогонок такое случилось впервые. Быстрее всех взобраться на кручу удалось паромобилю DeDion-Bouton, которым управлял гонщик Пари.

1942 Последние довоенные Chrysler и Studebaker.

С заводских конвейеров Chrysler и Studebaker сошли последние довоенные автомобили. После этого машиностроители приступили к производству военной техники.

[Yanochka]

Патент на съемную покрышку

4 февраля 1913 года Луис Генри Перлман из Нью-Йорка получил патент на съемную покрышку. До этого времени шина с ободом представляли неразъемную конструкцию. При повреждении шины приходилось менять целиком все колесо в сборе.

1922 Ford купил Lincoln
Компания «Форд» купила за 8 миллионов долларов компанию «Линкольн»

2007 Собран 24-милионный ВАЗ
Сборочно-кузовное производство ОАО "АВТОВАЗ" изготовило свой 24-миллионный автомобиль. Им стал седан LADA PRIORA из установочной партии.

[Yanochka]

Зарегистрирована эмблема Роллс-Ройс

6 февраля 1911 года официально утверждена эмблема Роллс-Ройс. Эмблема представляет собой статуэтку, изображающую древнегреческую богиню победы Нику. Впервые радиатор своего Роллс-Ройса украсил статуэткой лорд Монтегю. Он заказал ее скульптору Чарльзу Сайксу, а роль модели сыграла любовница лорда Элеонор Торнтон. Монтегю был дружен с основателями компании Rolls-Royce и с радостью согласился, когда коммерческий директор фирмы Клод Джонсон попросил использовать образ для украшения всей серийной продукции. Эмблема получила название Spirit of Ecstasy (Дух Восторга). С 1923 года она устанавливается на все автомобили Роллс-Ройс.

1954 Представлен гоночный автомобиль Mercedes 300SL

Компания Mercedes представила публике гоночный автомобиль модели 300SL. Равных ему не было – машина отличалась дверьми, которые открывались, поднимаясь вверх. Шестицилиндровый двигатель был способен разгонять автомобиль до 150 миль в час (241,4 км/час). Покупатели выстраивались в длинную очередь.

2000 Самый пожилой автогонщик

Американский актер Пол Ньюмен стал самым пожилым автогонщиком, приняв участие в гонке в возрасте 75 лет 11 дней

2006 Выпущен аэродромный автобус МАЗ-171

Аэродромный автобус МАЗ 171 специально предназначен для перевозки пассажиров в аэропортах.

[Yanochka]

1885 Умер Ятаро Ивасаки, основатель Mitsubishi

Японский предприниматель, основатель корпорации Мицубиси. Происходил из незначительного самурайского рода. Принадлежал к тем слоям японского общества, которые в полной мере воспользовались плодами модернизации вследствие так называемой революции Мейдзи (1868), положившей конец вековой изоляции Японии. Сам Ивасаки не занимался производством автомобилей, так как умер ранее их появления, но заложенные им принципы организации производства, его восприимчивость ко всем новостям науки и техники и ориентация на быстрое внедрение новшеств, в каком бы уголке света они не появились, в полной мере были подхвачены его преемниками и привели корпорацию Мицубиси к ряду успехов

1949 День ррождения водительского сидения

На совещании 7 февраля 1949 года профессор предложил заменить трехместный диван на отдельное водительское сиденье и двухместный диван, который, если возникала необходимость, можно было убирать. Однако через 2 дня отдел технического развития это предложение отклонил: основание дивана служило силовым элементом кузова.

1954 Представлены Mercedes-Benz 190SL и 300SL.

Спортивные автомобили «Мерседес-Бенц» 190 SL и 300 SL представлены на «Международной выставке спортивных автомобилей» в Нью-Йорке. 3-литровый 215-сильный двигатель на 300 SL оснащен системой впрыска Bosch, отмечая, таким образом, первое использование системы впрыска топлива на серийных автомобилях с четырехтактными двигателями.

[Yanochka]

1891 Компаньоны покидают фирму ДМГ

Из-за разногласий с компаньонами, Г. Даймлер и В. Майбах покидают фирму ДМГ. Майбах продолжает работать над двигателями и автомобилями у себя дома.

2003 Шумахер обкатал новую модель "Феррари"

Михаэль Шумахер впервые обкатал новую модель "Феррари" и сразу же побил рекорд круга во Фьорано. 12 февраля продолжались испытания в Валенсии, Ле-Кастелле и Фьорано.

[Yanochka]

1908 Старт супермарафона Нью-Йорк-Париж

Супермарафон по маршруту Нью-Йорк-Чикаго-Сан-Паоло - Берингов пролив-Якутск-Москва Париж. Пройдя 21 тысячу километров, победитель 30 июля финишировал в Париже. На финиш первым примчался немецкий автомобиль "Протес", но когда посчитали суммарное время, оказалось, что американский "Томас Флайерс" выиграл. Этот пробег известен по фильму "Большие гонки". И здесь разные источники упоминают разное количество автомобилей на старте от 6 до 200.

1923 Выпуск первого номера журнала “Мотор”