Телефон:
Эл.почта:
+7 978 100 02 32
gdk77@mail.ru
Новое на форуме:

Русские автопроекты.

Изобретатели, новаторы - этот раздел для Вас и о Вас!!!

ВАЗ 2106-Турист

Сообщение Сергей » 08.11.2023, 10:47

В конце 70х годов инженеры АвтоВаза начали работать над специальной туристической версией «Жигулей». В процессе появилась идея совместить комфортный автомобиль и палатку для ночевки на природе.
За основу разработки туристической версии , был взят автомобиль ВАЗ-2106 из которого сделали двухместный пикап ,со сложенной конструкцией палатки в кузове. Но идея , по причине того , что в купе никак не разместить все необходимое для туриста, была «забракована» ,а опытный экземпляр трудился ещё некоторое время на заводе в качестве «технички».
Вложения
1568349261_mycollages.jpg

ГАЗ 2705 «ГАЗель Кабриолет»

Сообщение Илья » 08.12.2023, 11:07

Уникальный проект, созданный на Горьковском автомобильном заводе, в 2005 году, до сих пор поражает автообщественность.
На заводе разработка получила официальное обозначение ГАЗ-2705 “Кабриолет”, а разрабатывалось транспортное средство на базе пассажирской модификации обычной ГАЗели. Новинка представляла собой обычный микроавтобус, но в салоне предусматривалось всего 9 посадочных мест, так как авто носил статус экскурсионно-церемониального.
Транспорт должен был использоваться для обслуживания делегаций - не только на открытом воздухе, но и в больших закрытых помещениях. Данная разработка стала логическим продолжением проекта прогулочных автобусов-кабриолетов, которые собирались в Мастерских Автотранспортного управления города Сочи.
Но оригинальность изначальной задумки столкнулась с простотой принимаемых решений, производитель не стал вносить технические изменения, что и стало причиной низкого спроса. Кабриолет так и остался простой “ГАЗелью”, только в золотом оформлении и без верха, поэтому на конвеер машина не дошла.
Вложения
55647926_original.jpg

ВАЗ-2108 Тарга

Сообщение Сергей » 10.01.2024, 10:30

В 1988-м году на Волжском автозаводе был создан экспериментальный образец ВАЗ 2108 с кузовом типа "тарга", со съемными панелями крыши, над головами водителя и переднего пассажира. Поменяли конструкцию дверей: появилась стойка-усилитель, а боковые стекла теперь состояли из двух частей.
Кузов стал трехобъемным — с отдельным багажником. Но «перестройка» в СССР не оставляла шансов для внедрения данной разработки в массовое производство. Всего успели построить один опытный ходовой образец и еще один кузов.
В 1992-м году этот кузов утилизировали, а единственный прототип 2108 Тарга, долго стоявший на задворках предприятия, пустили "под нож" в 2008-м году.
Вот такая участь постигла данный проект.
Вложения
9x7PwmaXVwk.jpg

Лимузин ВАЗ 21109 «Консул»

Сообщение Alex_kanon » 12.02.2024, 10:03

в 1996 году, на Московском автосалоне был представлен внешне весьма скромный проект ВАЗ-21109 «Консул». Авто представлял собой самый что ни на есть полноценный лимузин, построенный на основе ВАЗ-2110.
Конструкторы между дверями врезали новую глухую секцию, а колёсную базу нарастили на 650 мм, в результате чего общая длина машины составила 4,91 метра. Для пассажиров заднего ряда был предусмотрен удобный широкий диван, а от водителя и переднего пассажира их отделяла сдвижная перегородка Также , ввиду увеличившейся массы на 400кг, пересмотрели подвеску лимузина, заменив амортизаторы и пружины на более жёсткий аналог.
Кузов автомобиля получил необычный двухцветный окрас. «Консулу» досталась новая радиаторная решётка, иной передний бампер с интегрированными противотуманками и встроенными омывателями фар, молдинги, дефлекторы в центральной части кузова и даже спойлер на крышке багажника.
При всем при этом, под капотом остался стандартный 1,5-литровый атмосферный мотор , мощностью 93 л.с. ВАЗ-21109 «Консул» производили только для частных заказчиков, последний построенный экземпляр отечественного лимузина датируется 2006 годом.
Вложения
52d2e667587bb5bc586ec15def8d446c7672d7c6 (1).jpg

Вернуться в "Кулибины"



Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2