26.02.2026, 12:08 // Эпонимы в технике.
16.02.2026, 13:20 // Тюнинг «за гранью».
13.02.2026, 12:56 // Важнейшие люди в истории машин.
06.02.2026, 14:05 // Русские автопроекты.
27.01.2026, 14:05 // Отечественные 4х4 , не попавшие в серию.
17.10.2025, 11:29 // Перестали делать …и хорошо.
15.10.2025, 10:07 // Уникальная внедорожная техника
23.07.2025, 12:14 // О компании BRP замолвим слово.
16.07.2025, 12:12 // Придумали-забыли и снова изобрели.
09.07.2025, 11:39 // Самые глупые изобретения (этого давно не хватало)
Отечественные 4х4 , не попавшие в серию.
LADA Vision 4x4
Внедорожник дебютировал на Московском автосалоне в августе 2018 года и продемонстрировал, в каком стиле будет выполнен дизайн «Нивы» нового поколения, запуск которой был запланирован на 2021 год.
В облике «Лады 4х4 Vision» хорошо видны узнаваемые пропорции классической трёхдверной «Нивы» образца 1977 года. Дополняют картину указатели поворотов выше фар, широкие задние стойки кузова с прорезями, горизонтальные задние фонари. Всё это щедро украшено элементами фирменного X-дизайна.
Новая «Нива» должна была быть построена на платформе кроссовера Renault Duster второго поколения но с двумя вариантами полноприводной трансмиссии : с многодисковой муфтой в приводе задних колёс или постоянный полный привод с понижающей передачей.
Все это здорово , но с 2019 и по сей день, проект остановлен и скорее всего, так и останется на задворках истории.
В облике «Лады 4х4 Vision» хорошо видны узнаваемые пропорции классической трёхдверной «Нивы» образца 1977 года. Дополняют картину указатели поворотов выше фар, широкие задние стойки кузова с прорезями, горизонтальные задние фонари. Всё это щедро украшено элементами фирменного X-дизайна.
Новая «Нива» должна была быть построена на платформе кроссовера Renault Duster второго поколения но с двумя вариантами полноприводной трансмиссии : с многодисковой муфтой в приводе задних колёс или постоянный полный привод с понижающей передачей.
Все это здорово , но с 2019 и по сей день, проект остановлен и скорее всего, так и останется на задворках истории.
ГАЗ-33081-50 «Егерь».
По сути, это промышленная переделка грузовика Садко ГАЗ-3308 в совершенно новый,эксклюзивный вариант внедорожника.Эта машина может одинаково легко двигаться по глинистой грязи и по рыхлому снегу.Колеса на 24 дюйма, увеличенный до 500 мм дорожный просвет и пониженные передачи, позволяют преодолевать многое.Система снижения давления воздуха в шинах и умело подобранные характеристики дифференциала. Полный привод с блокировками заднего дифференциала достался от легендарного ГАЗ-66.На машине установлен дизель Д-245 Минского завода. Рабочий объем 4,75 л, расход топлива – примерно 17-22 л, низкооборотистый, легко подхватывает тягу уже с первой тысячи.Мощность двигателя на 120 л.с. обеспечивает движение по бездорожью со скоростью до 10 км/ч или 80 км/ч по обычной асфальтированной дороге.
Цена данного экземпляра 2,5 млн. руб.
Цена данного экземпляра 2,5 млн. руб.
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1
