Тюнинг «за гранью».

Оказывается и такую солидную во всех отношениях марку можно приспособить для дрифта.
Конечно, здоровенный 2,5-тонный седан — не лучшая база для профессионального дрифт-корча, но для любительских соревнований или автоспортивных шоу , вполне. Автомобиль построила команда из шоу Supercar Megabuild, убрав на их взгляд все лишнее и установив на Rolls-Royce образца 1979 года,широкие шины с дисками от болида NASCAR, при этом занизив подвеску. Также Silver Shadow получил гидроручник и самоблокирующийся дифференциал , несуразные колесные арки и отсутствие бамперов.
Что получилось видно на фото.

После Ролса для дрифта, Ройс из Крузака выглядит еще задорнее.
Из Крузаков «умельцы» делают многое, уж очень благодатный фундамент для безумного творчества, но прилепить к внедорожнику «морду с крыльями» а ля Ролс Ройс , придумал один и он из Японии!

[admin]

И это самый большой в мире Ford Mustang — внедорожник на шасси Dodge, который построили в единственном экземпляре для одного из арабских шейхов.Так кузов Мустанга "просто" водрузили на шасси пикапа Dodge Ram.
В основе Rammus лежит «тележка» пикапа Dodge Ram, но грузовой платформы он полностью лишён. Капсулу салона серьёзно сдвинули назад, получив сверхдлинный капот и огромное подкапотное пространство. Разницу в ширине платформы и кузовных панелей скрыли за счёт новых компонентов, включая гигантские колёсные арки. Rammus также оснащён спицованными колёсными дисками и шинами с белыми боковинами, при этом запасное колесо в ретростиле смонтировано снаружи. Салон собран из различных деталей от Dodge Ram и Мустанга.

[ТеХноБомба]

Итальянец по имени Андреа Марацци, создал невероятно узкий Fiat Panda — его ширина лишь немногим превышает ширину одной фары — всего 49,8 сантиметра. Внутрь по‑прежнему может влезть человек,предусмотрено даже «сиденье» для пассажира позади водителя.
При всем при этом, изделие Марацци сохранило все четыре колеса оригинального Panda, а вся конструкция работает от 24-вольтового электромотора постоянного тока.
«Бумажная» Panda способна разогнаться лишь до 14 км/ч, ехать быстрее на такой конструкции было бы по-настоящему страшно и крайне опасно из-за высокого риска переворота.Ну разве это не тюнинг "за гранью"!

Тюнеры студии S Klub LA из Калифорнии ,взяли новый Мерседес, разобрали его до основания и смонтировали поверх него кузов от первого Шестисотого из 1971 года. Ну а чтобы придать своему творению «мощный импульс», довели совокупную отдачу силовой установки с 4,6-литровым V8 и электромотором до 1 000 л.с. (1 355 Нм).
Для каких целей эта машина, зачем было так заморачиваться, история умалчивает, известно только пафосное название -«Финальный босс».

В Музее истории внедорожников выставлен особенный Jeep. Его уникальность в том, что он полностью прозрачный.
Цель этой машины – продемонстрировать внутреннюю конструкцию автомобиля, обычно скрытую под кузовом.Все компоненты оригинальные, за исключением прозрачного кузова.
Так что вы не видите картинки внизу не потому что ее там нет, а по тому что Джип прозрачный!