Улучшения и доработки JEEP CHEROKEE

**Мандрик** » 17.02.2011, 14:39

Бывает и такое.

Прогорел поршень - один из шести.

Придется менять двигатель, поршня ремонтные идут долго.

**Мандрик** » 22.03.2011, 12:14

К посту о поршнях. Пришел новый поршень, вид шикарный.

Хоть на трельяж ставь.

Производства Индии, но для америкосов.

**Серый** » 06.04.2011, 10:47

Мандрик писал(а):Бывает и такое. Прогорел поршень - один из шести.

Придется менять двигатель, поршня ремонтные идут долго.

Этож скота ты топил? :shock:

**Мандрик** » 18.05.2011, 14:48

Очередной образец переделанного Чероки. Суть переделки в установлении каркаса безопасности и упрощенном доступе к моторному отсеку. Капот открывается вместе с крыльями. Усилены лонжероны, установлены дополнительные замки для невозможности произвольного открытия конструкции.

Доработки продолжаются.

**admin** » 21.07.2011, 10:08

Новый окрас, новые детали, все это подготовка Чероки к предстоящему ралли рейду

**Мандрик** » 25.08.2011, 11:08

После последней Бахи 1000, и после улета машины в пеньки, «с мясом» вырвало ступицу с элементами моста. Пришлось менять передний мост целиком. Добавил элементов усиления и жесткости, перенес тягу наверх и опять готов к «безобразиям»

**Влад** » 17.11.2011, 11:46

После уже всех Бах в 2011 году ("Баха Тарханкут 2011", "Баха Киммерийский тракт", "Баха Полигон 2011") можно сделать выводы: по раллийным трассам, в убийственном режиме Чероки прошел 4000 км. Поломки: ступица переднего колеса, сбои в электронике, проблема с бегунком в трамблере и лопнуло крепление двигателя – ВСЕ! Двигатель и ходовая свободно выдержали такие нагрузки.
Вот последняя поломка – крепления двигателя.

Андрей сказал, что будет продолжать усиливать и доказывать, что Чероки может выдерживать раллийные нагрузки.

**Влад** » 20.12.2011, 11:41

После последнего ралли решено рассмотреть сцепление, тем более, что идет подготовка к Азовскому кольцу. Естественно появилась возможность процесс «осветить»

, как и показать в деталях все элементы и упорный подшипник в частности (выше был вопрос).

**Мандрик** » 21.12.2011, 12:14

Пока вспомнил, может кому пригодится: в процессе жесткой эксплуатации, при «болтании» двигателя обрываются провода на всевозможные датчики. Сразу не увидим, но мотор отказывается работать (это подсказка)

. Такая же проблема и с общим «жгутом» проводов идущим на «мозги» - не видно – а оно есть!

Конструктивно все так установлено с завода, поэтому возможно только переделывать самому.

**Brodyaga** » 11.07.2012, 15:45

Еще одно детище Андрея – «заготовка» для ралли-рейдов. Даже не знаю в какую тему забросить по причине «сборности» этого аппарата. Верх – Чероки, силовая установка ... секрет, низ – Митсубиси Паджеро

Еще немного инфы об этом экземпляре в Заготовке для ралли рейдов

Улучшения и доработки JEEP CHEROKEE

Кто сейчас на форуме