05.12.2025, 11:13 // Доработки и ремонт BRP Maverick (Таракан).
10.11.2025, 11:39 // Как доработать Джип Вранглер!
28.10.2025, 09:56 // KAWASAKI Teryx KRX 1000, ой ли!
13.10.2025, 15:29 // КТМ 300TPI 2022 года, новое в передовом,или?
29.09.2025, 12:15 // Мотоопыт. Ремонт и испытания.
10.09.2025, 17:09 // Изготовление прицепа для квадроцикла и мото
29.08.2025, 13:43 // Тюнинг и ремонт Сурронов.
18.07.2025, 11:20 // KTM 300 EXC TPI 2018 "Буян",альтернатива ли?
11.07.2025, 11:57 // KTM 390 Duke – пробуем.
24.06.2025, 14:03 // KTM 350 EXC-F "SIX DAYS“ 2017 года - все или ничего!
BSE J1 -250, китайский бесик.
Сообщений: 23
• Страница 3 из 3 • 1, 2, 3
Можно и вдвоем.
Вот так испытывается «Бесик» , впрочем младший брат тоже проходит проверку на прочность и выдержку. 
Бесик на осмотре.
Хоть и не часто , но все же приходиться обращать внимание на техническое состояние этого мотоцикла. В данном случае два брата осматривают его на предмет выявления неисправностей ,после простоя.
Уже «забыли» за аккамулятор, он стал лишней деталью - малой запускает мотик с лапки. Теперь исчез передний тормоз и потекли оба пера передней вилки –вот такое резюме по внешнему осмотру. Что ж будем возвращать Бесика в «исходное положение».
Уже «забыли» за аккамулятор, он стал лишней деталью - малой запускает мотик с лапки. Теперь исчез передний тормоз и потекли оба пера передней вилки –вот такое резюме по внешнему осмотру. Что ж будем возвращать Бесика в «исходное положение».
Вывели на свет.
Вот так аппарат простоял в мотодомике почти три года и только , сподвигло нас вернуть его в строй.
Теперь даже решили немного его обновить… но об этом уже позже.
Теперь даже решили немного его обновить… но об этом уже позже.
Сообщений: 23
• Страница 3 из 3 • 1, 2, 3
Вернуться в Тюнинг и испытания
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3
