Kia Sportage QL 4 поколение CRDi AT 4WD GT-Line.

Пришло очередное время заменить все «фильтрующие» расходники.

[Sergey]

В поездке , при резком нажатии на педаль газа, мотор перестал набирать обороты и работал только до 3000 оборотов. При остановке , выключении зажигания, «мозги» обнулялись и до следующего резкого нажатия. Очень нервозная ситуация , особенно когда едешь на обгон.
Сканер показал на клапан регулировки давления топлива, решили менять , хотя полной уверенности не было.Новый «бошевский» клапан стоит 25000 руб, заказали , поставили , проверили … ничего не поменялось! Продолжаем изучать.

[VRV]

Что то давно не уделяли внимания нашему трудяжке. На самом деле проблему с «провалом газа» решили уже давно , она оказалась в программном обеспечении, чуток перенастроили и все заработало как надо.
За это время машинка катнула в разные места, с разными прицепами и грузами, но вот сделать фото для сайта получилось только когда поехали за грибами. Кстати это место мы облюбовали еще в 2016 году , когда делали тут фото на Крепыше и тогда мы тоже ехали за грибами.

[VRV]

«Спортик» и что необычно без прицепа, недавно катнул больше 3000км , в Астрахань , через Калмыкию и обратно в Крым.
В очередной раз я восхитился способностями и возможностями этой машинки. В этой поездке средняя скорость прохождения составила , уже «классические» 105 км /час , похожие показатели были в нашей поездке на «Питер за 24 часа», на Гранд Черокки.
Период поездки совпал с топливным кризисом в России , но благо с дизелем у нас проблем не было . При том что скорости на отдельных участках доходили до 180км/час , «на круг» авто «скушал» 8.9литра на сотню.
В целом внимания к себе машина не потребовала. Колеса не пробивали , хотя покрытие было разным, масло не сожрал , все приборы и механизмы нареканий не вызвали.