Авто-электро история.

[Alex_kanon]

Bollinger Motors из штата Нью-Йорк создала полностью электрический внедорожник Bollinger B1. Аккумуляторы, электромоторы и прочая начинка размещены под полом, в пределах коробчатой рамы. В результате обычный моторный отсек остался пустым и превратился во второй багажник. В салоне сделан крупный люк для длинномеров (33 х 36 см), дополненный откидным бортом в носу машины. Автомобиль обладает суммарным объёмом под груз аж в 2690 л, и это при относительно небольшой общей длине .А длина модели равна 3810 мм, ширина — 1943, высота — 1867, колёсная база — 2667 мм. Статическое распределение веса 50:50. Снаряжённая масса — 1769 кг, грузоподъёмность — 2767 кг, масса прицепа — также 2767 кг. Шины — Mud Terrain LT 285/70 R17.В базе есть лебёдка, полный привод , короткие свесы, угол въезда в 56 градусов, съезда в 53 и дорожный просвет , который за счёт гидропневматической подвески регулируется в пределах от 254 до 508 мм. Общая отдача его электромоторов равна 270 кВт (367 л.с.) и 640 Н•м, этого хватает для разгона с нуля до 60 миль/ч (97 км/ч) за 4,5 с и максималки в 204 км/ч. Паспортный запас хода на зарядке составляет 322 км.