Самые уродливые автомобили.

[ТеХноБомба]

Вернемся к «нашим» , отечественным уродцам. АЗЛК под руководством Рубена Асатряна, в девяностые годы лихорадило, а мэр Москвы Юрий Лужков спал и видел, как бы пересадить столичных чиновников на отечественный автопром ,в виде Москвичей. В экспериментально-творческом порыве, из старого 41 Москвича , сделали нечто противоположное, произведя вивисекцию и купировав его до некоего компактного двухобъемного автомобиля ,под названием Калита . Позже АЗЛК стал достоянием истории, а Калита выпускался совсем недолго, оставшись мелкосерийным и даже практически штучным изделием. Ну и хорошо!

[Sergey]

Этой модели ,в Германии ,было присвоено название под индексом Т181 (просто и аскетично), в США назвали "THING" (дословно ВЕЩЬ или НЕЧТО).
На самом деле это потомок ,гражданская версия знаменитого немецкого Kubelwagen, выпущенного всего 40 тыс шт.
Двигатель 1.6 бензиновый, 50 л. с. механическая коробка передач и задний привод- это все что о нем нужно знать. Ну а внешний вид можно посмотреть на фото.
Именно это «нечто» возглавляет списки самых уродливых авто как раз начиная с его выпуска в 1969 году.

Когда этот автомобиль появился на рынке в 1974 году, его уже называли "лемоном". У него были странные двери, которые поднимались вверх, как крыло, а фары лупоглазки торчали как у жабы.При этом он был достаточно дорогим (около $10,000) и продавался только в США и Канаде.

В 70-е годы, по части странных автомобилей, практически невозможно было конкурировать с Англией и данный автомобиль - живое тому подтверждение. Благодаря стеклопластиковому угловатому и плоскому кузову, Мантис выглядел как сбежавший экспонат кунсткамеры.
Этот симбиоз зубила с утконосом еще и собирался из того, что успели унести с авторазборки , дабы максимально сэкономить на производстве.
На радость коллекционерам, было построено всего 30 экземпляров этих далеко не самых привлекательных транспортных средств.