Авто в единственном экземпляре.

Вначале американский магнат фондового рынка и коллекционер Джеймс Гликкенхаус, приобрел последний выпущенный экземпляр Enzo и сразу отправил его на глубокую переделку, в дизайн-студию Pininfarina.
Сами дизайнеры вдохновлялись классической Ferrari 330 P4 образца 1967 года и для этого проекта разработали более 200 уникальных деталей, при этом двигатель, шасси и трансмиссию не тронули. 12-цилиндровый движок, мощность 660 л.с., разгон 100 км/час за 3,5 сек., max скорость 362 км/час остались в «наследство.
Проектирование кузова началось в сентябре 2005 года с эскизов Джейсона Кастриоты , прошедших компьютерную скульптуру и строгие испытания в аэродинамической трубе.
Фишка исходной модели — рубленые угловатые формы, ну а P4/5 весь состоит из волнообразных линий. Особенно необычно смотрится куполообразные лобовое стекло и крыша.
В 2006 году этот автомобиль в единственном экземпляре стал главной звездой Конкурса элегантности в Пеббл Бич. Эксклюзивность машины — во всём! Нет ни одной детали экстерьера, которую можно встретить даже на самой лимитированной партии дорожных автомобилей.

[Alex_kanon]

Этот двухместный концепт-кар, построенный Oldsmobile специально для General Motors Motorama 1956 года, был спроектирован так, что получился больше похожим на ракету на колесах.
Кузов из стекловолокна с футуристическим стилем и гладкими аэродинамическими формами, факелоподобные хромированные детали, устремленный вперед бампер, фары встроенные прямо в передние крылья и пропорциональные им широкие задние крылья ,придавали автомобилю внешние черты ракеты. Это и стало основанием для названия "Golden Rocket" — "Золотая Ракета".
Одним из самых новаторских нововведений был руль с двумя спицами и спидометром по центру, который сгибался внутрь для облегчения посадки водителя, что сделало его одним из первых автомобилей с такой особенностью. Автомобиль был оснащен обновленным двигателем Rocket V8, c объемом 3.24 кубических дюйма, настроенным на выработку 275 лошадиных сил.
Обычная практика General Motors в 1950-х годах заключалась в том, что концепт-кары уничтожались после того, как они теряли свою "опережающую время" особенность технологий и дизайна. Однако, никаких свидетельств и подтверждений того, что единственный экземпляр Golden Rocket был уничтожен, продан или разбит нет, поэтому есть вероятность, что автомобиль, возможно хотя бы частично все-таки уцелел.

[Sergey]

Этот автомобиль был изготовлен в единственном экземпляре и продан за 1,3 миллиона американских долларов. Своим эксклюзивным внешним видом он обязан китайскому художнику Лю Хао, который изобразил на кузове автомобиля узоры китайского фарфора династии Сун.