Самые необычные велосипеды.

Этот велосипед необычен только тем, что его использовали известные велогонщики, включая Лэнса Армстронга. Он был наездником Trek Butterfly Madone во время гонки Тур де Франс 2009 года. Ах да еще, для украшения этого велосипеда использовались живые бабочки. ЗА ЭТО все ХОТЯТ… 500 тысяч долларов!!!

Это что-то среднее между электрическим велосипедом и мопедом и имеет две комплектации двигателей, мощностью 8 лошадиных сил (6 кВт) с крутящим моментом 150 Нм. и 5,4 лс (4 кВт). 150 Нм. Три режима движения – Eco (экологичный), Wheelie (спурт на заднем колесе) и Sport (спортивный). Основная рама представляет собой алюминиевую трубу, в ней размещается аккумуляторная батарея. Максимальная скорость 50/80 км/ч, запас хода 50-80 км, вес 55 кг, размеры 172*73*118

Мексиканский производитель создал трёхколёсную конструкцию, с ультрасовременным дизайном и оснастил ее подвижной рамой, которая отвечает за повышенную манёвренность и управляемость. На велосипед установлен электромотор, с внушительным запасом хода , который позволит наслаждаться поездкой не напрягаясь.MX3 идеально подходит для любителей велосипедного спорта и туризма выходного дня. Цена в зависимости от комплектации варьируется между 2,5 и 3 тысячами долларов.

[ТеХноБомба]

Это самый топовый велосипед Cannondale для кросс-кантри, с комплектацией ,без каких-либо ограничений по конечной стоимости байка, и тут использованы все самые передовые и современные технологии. Трансмиссия реализована на беспроводном переключателе SRAM XX1 Eagle (да-да, он без тросиков, просто на батарейках) с большой кассетой 10 - 50 зубов. Ход подвески 100-миллиметров спереди и сзади. Амортизатор Fox отличается супер-скользким покрытием штока под названием Kashima - coated Float Factory. Колеса ENVE M525 Carbon, обода которых выполнены тоже из карбона, как впрочем и вилка Lefty Ocho. Вес велосипеда для размера М составляет - 10,06 кг., а стоимость 10000 долларов.

[ТеХноБомба]

Этот необычный велосипед, лёгкий, манёвренный, при этом выдерживающий наездника весом до 136 килограммов, сделан из обычного упаковочного картона.Создал его израильский изобретатель Ицгар Гафни.Детали перед сборкой вымачивают в смоле, покрывают водостойкой и огнеупорной краской. Покрышки делают из переработанных автомобильных шин. Себестоимость такого транспортного средства $ 10 .

Создатель NuBike Роджер Паркер считает стандартные велосипеды архаизмом , которые регулярно выходят из строя, при этом цепь постоянно пачкает одежду и создает массу неудобств.Так он решил использовать рычаги, которые передают энергию от педалей к заднему колесу. У классической версии велосипеда четыре передачи, а трансмиссию можно адаптировать к любому типу байка, включая круизеры, детские и горные велосипеды и даже велорикши.Вес не больше 10кг, рама углеродная,но цена для велика заоблачная -3800 долларов.

[VRV]

Велобайк без педалей, седла и трансмиссии, изобретён дизайнерами из Германии Томом Хэмбруком и Юрием Спетером.В основу названия легло немецкое слово “flitzen”, что означает передвижение на своих двоих.Связь между телом и конструкцией обеспечили лямки, свисающие с рамы. В итоге человек передвигается в подвешенном состоянии и катится перебирая ногами. Приводить конструкцию в движение нужно бегом, подвисая на ремне, а потом убирать ноги к заднему колесу.Изобретатели считают, что их конструкция обеспечит конкуренцию традиционным велосипедам и самокатам и станет популярной.

[ТеХноБомба]

В электробайке Reevo Hubless E-Bike невозможно поставить палки в колёса, потому что в колёсах нет ни ступиц, ни спиц. Внешний обод колеса с шиной вращается вокруг внутреннего, между которым стоят подшипники.
Так же на внутреннем ободе располагается передняя и задняя светодиодная оптика. Ну а в пространство, где раньше у классических велосипедов располагались спицы, теперь можно подвесить груз.
Аккумулятор - 500 Вт*ч, собран из элементов LG Chem, аккумуляторный блок расположен внутри рамы.
Максимальная скорость - 40 км/ч (понятно, что эти показатели ограничены аппаратными методами, на самом деле потенциал его значительно выше).
Поставка первых серийных Reevo Hubless E-Bike намечена на апрель 2021 года.

Миниатюрный транспорт в длину достигает лишь 8,4 сантиметра и 8 сантиметров в высоту, спокойно помещается на ладони, сделал Сергей Дашевский из города Краснодара и за это попал в Книгу рекордов Гиннеса.
Образец является реальным велосипедом, на котором даже можно передвигаться. Два года изобретатель ждал признания своего рекорда и лишь в начале октября 2021 года российскому изобретателю официально подтвердили мировой рекорд. Сейчас он ждет из Лондона официальное письмо с заветным сертификатом.
В 2019 году его самый маленький велосипед, на котором можно передвигаться, попал в Книгу рекордов России.
Сергей Дашевский не только собирает велосипеды, он еще является многократным чемпионом мира по гонкам на веломобилях и проехал более 200 тысяч километров по разным странам.

[ТеХноБомба]

Этот экологически чистый и безопасный ,деревянный конструктор, трансформируется всего за несколько минут и может одновременно быть конём-каталкой, беговелом и велосипедом.
Модели бывают двух- и трёхколёсными, с регулировкой высоты детского седла и положения рамы, что позволяет родителям «слепить» из LEG & GO именно то, что нужно их ребенку.