Лучшие вездеходы мира.

Проект положил начало современному тренду по созданию из 911 автомобилей для сафари. В качестве первопроходца выступил Ти Джей Рассел , который создал удлинённый и расширенный 911 поколения 964.
Оригинальный автомобиль был разобран и реконструирован, чтобы превратиться в хардкорную красоту. Каждая панель кузова сделана на заказ из композитных материалов, а 3.8-литровый двигатель Rothsport Racing крутится до 7 800 оборотов в минуту и выдает 431 л.с..
Изменения в дизайне привели к росту габаритов: 911 Baja стал на 75 миллиметров длиннее и на 380 миллиметров шире , при этом весит автомобиль всего 1224 кг. В ширину спорткар вырос ещё и вследствие изменений в подвеске, ходы которой составляют около 300 миллиметров на передней оси и около 330 — на задней. Верхние А-образные рычаги из авиационного алюминия 7075, а также нижние А-образные рычаги из термообработанного 4130 из хромомолибдена, могут работать с 12-дюймовым ходом с 2,5-дюймовыми регулируемыми в трех направлениях. Суперкар получил также кастомный интерьер с отделкой карбоном и алькантарой, креслами и рулевым колесом Sparco.
Стоимость машины около 300000долларов.