13.08.2026, 15:11 // Авто-от “гипса и кроватки” ,к “граниту и оградке”.
11.08.2026, 14:07 // Самые необычные велосипеды.
04.08.2026, 12:33 // Самые известные тюнинг-ателье мира.
24.07.2026, 12:05 // Суперкары-внедорожники.
23.07.2026, 12:33 // От 2х до 3х секунд до сотни!
15.07.2026, 12:49 // Внедорожники апокалипсиса .
14.07.2026, 13:47 // Быстрые но скрытые-sleeper.
10.07.2026, 13:57 // Лучшие вездеходы и амфибии России.
04.06.2026, 14:04 // Эксклюзив,или авто спец серии.
28.04.2026, 12:44 // Шильдики, как все начиналось?
От 2х до 3х секунд до сотни!
Ariel Atom 4
Этот автомобиль, снаряженной массой 595 кг ,состоящий из силового каркаса, двигателя, четырех колес и двух сидений , демонстрирует поистине выдающиеся результаты.Длина машины составляет 3520 мм, ширина и высота ― 1880 и 1122 мм соответственно. Расстояние между осями равняется 2390 мм. Двигатель 2,0-литровый 4-цилиндровый турбомотор мощностью 320 л.с. от Honda Civic Type R, превращает Atom 4 в настоящую катапульту.
Разгон 0-100 км/ч занимает всего 2,8 секунды.
Ежегодно планируется делать 100 двухместных машин, которые будут продаваться не только в Соединённом королевстве и США, но и в континентальной Европе, Австралии и Новой Зеландии.
Разгон 0-100 км/ч занимает всего 2,8 секунды.
Ежегодно планируется делать 100 двухместных машин, которые будут продаваться не только в Соединённом королевстве и США, но и в континентальной Европе, Австралии и Новой Зеландии.
GMA T.50
Атмосферный двигатель, механическая коробка передач и полное отсутствие активной аэродинамики и минимум электроники —все это создал конструктор Гордон Марри, в данном суперкаре .
В основу GMA T.50 лёг углепластиковый монокок с алюминиевыми сотами внутри. Силовой агрегат атмосферный 3,9-литровый V12, развивает 12 100 об/мин, мощностью 663 л.с., является частью силовой структуры шасси и жёстко крепится к кузову.
Коробка передач Xtrac,чистокровная 6-ступенчатая механическая трансмиссия с Н-образной схемой переключения.
Подвеска — консервативная, со стальными пружинами и алюминиевыми пассивными амортизаторами, лишённая всяких активных электрических или гидравлических компонентов.
В GMA T.50 реализован граунд-эффект, который создают воздуховоды вдоль кузова, а также установленный сзади 40-сантиметровый вентилятор своеобразный «пылесос », высасывающий воздух из-под днища. Все это позволяет 960 кг машинке разгонятся до сотни за 2.2секунды, а максимальная скорость составляет 320 км /час.
Всего будет сделано 100 экземпляров суперкара, с учётом пожеланий конкретного клиента, а вручать машину покупателям будет лично создатель модели. Стоимость авто 2,36 млн фунтов стерлингов.
В основу GMA T.50 лёг углепластиковый монокок с алюминиевыми сотами внутри. Силовой агрегат атмосферный 3,9-литровый V12, развивает 12 100 об/мин, мощностью 663 л.с., является частью силовой структуры шасси и жёстко крепится к кузову.
Коробка передач Xtrac,чистокровная 6-ступенчатая механическая трансмиссия с Н-образной схемой переключения.
Подвеска — консервативная, со стальными пружинами и алюминиевыми пассивными амортизаторами, лишённая всяких активных электрических или гидравлических компонентов.
В GMA T.50 реализован граунд-эффект, который создают воздуховоды вдоль кузова, а также установленный сзади 40-сантиметровый вентилятор своеобразный «пылесос », высасывающий воздух из-под днища. Все это позволяет 960 кг машинке разгонятся до сотни за 2.2секунды, а максимальная скорость составляет 320 км /час.
Всего будет сделано 100 экземпляров суперкара, с учётом пожеланий конкретного клиента, а вручать машину покупателям будет лично создатель модели. Стоимость авто 2,36 млн фунтов стерлингов.
VLF Force 1
Созданный на платформе Dodge Viper 2015 года, авто сильно доработали как внешне так и внутренне. Ходовая часть доработана при участии американского гонщика Бена Китинга - большого фаната Dodge Viper. "Перетряхнули" и сумасшедший 8,4-литровый V10 Viper, получивший новые распредвалы, прямоточную систему выхлопа и прочие обновленные компоненты.
Мощность доведена до 745 лошадиных сил. Максимальная скорость составляет 350 км/ч, разгон до «сотни» - 3 секунды. Сегодня это один из самых необычных и редких американских автомобилях.
Мощность доведена до 745 лошадиных сил. Максимальная скорость составляет 350 км/ч, разгон до «сотни» - 3 секунды. Сегодня это один из самых необычных и редких американских автомобилях.
Ginetta Akula.
Британская фирма Ginetta представила купе Akula- классический суперкар с атмосферным V8, «механикой» и задним приводом.И кстати названа в честь советских атомных подводных лодок проекта 971 «Щука-Б», в НАТО именуемых «Акулами».
Ginetta Akula имеет центральномоторную компоновку и базируется на карбоновом монококе с независимыми двухрычажными подвесками и электронноуправляемыми амортизаторами.
В качестве силового агрегата задействован 6,4-литровый безнаддувный V8, развивающий 600 л.с. при 7200 об/мин и 670 Нм при 5100 об/мин. Базовой коробкой передач стала шестиступенчатая «механика».
Несмотря на крупный мотор, весит купе всего 1,2 тонны. До 100 км/ч суперкар ускоряется за 2,9 секунды при максимальной скорости 290 км/ч. Цена 360 тысяч долларов.
Ginetta Akula имеет центральномоторную компоновку и базируется на карбоновом монококе с независимыми двухрычажными подвесками и электронноуправляемыми амортизаторами.
В качестве силового агрегата задействован 6,4-литровый безнаддувный V8, развивающий 600 л.с. при 7200 об/мин и 670 Нм при 5100 об/мин. Базовой коробкой передач стала шестиступенчатая «механика».
Несмотря на крупный мотор, весит купе всего 1,2 тонны. До 100 км/ч суперкар ускоряется за 2,9 секунды при максимальной скорости 290 км/ч. Цена 360 тысяч долларов.
Naran Automotive.
Гиперкар построен на базе BMW 8 серии, с доработанной подвеской и полностью новым углепластиковым кузовом.
Под вентилируемым капотом установлен пятилитровый битурбированный V8 мощностью свыше 1000 л.с. на базе 4,4-литрового двигателя BMW. Привод — полный.
Naran сможет набрать первую сотню за 2,3 секунды и разогнаться до максимальных 370 км/ч.
За дизайн отвечала студия WYN Design, в портфолио которой присутствуют, к примеру, суперкары Apollo IE и De Tomaso P72.
Заказы на гиперкар, общим тиражом в 49 единиц , принимаются с предоплатой в 300 тысяч фунтов (385 тысяч долларов). Полная цена составит не менее 2 миллионов евро.
Под вентилируемым капотом установлен пятилитровый битурбированный V8 мощностью свыше 1000 л.с. на базе 4,4-литрового двигателя BMW. Привод — полный.
Naran сможет набрать первую сотню за 2,3 секунды и разогнаться до максимальных 370 км/ч.
За дизайн отвечала студия WYN Design, в портфолио которой присутствуют, к примеру, суперкары Apollo IE и De Tomaso P72.
Заказы на гиперкар, общим тиражом в 49 единиц , принимаются с предоплатой в 300 тысяч фунтов (385 тысяч долларов). Полная цена составит не менее 2 миллионов евро.
Brabus 930 Mercedes-AMG GT63 SE Performance.
Это самый мощный суперкар, когда-либо созданный специалистами . Под капотом находится модифицированный 4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, оснащённый , более крупными турбокомпрессорами, разработанными Brabus.
Каждый цилиндр получает свой собственный модуль управления Brabus PowerXtra с новыми картами, регулирующими впрыск и зажигание.
Модифицированная силовая установка Mercedes работает с электродвигателем гибридного привода, обеспечивая общую мощность 930 л.с. и 1550 Нм крутящего момента.
Автомобиль развивает максимальную скорость 316 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 2,8 с.
Цена составляет 349 000 долларов.
Каждый цилиндр получает свой собственный модуль управления Brabus PowerXtra с новыми картами, регулирующими впрыск и зажигание.
Модифицированная силовая установка Mercedes работает с электродвигателем гибридного привода, обеспечивая общую мощность 930 л.с. и 1550 Нм крутящего момента.
Автомобиль развивает максимальную скорость 316 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 2,8 с.
Цена составляет 349 000 долларов.
Donkervoort P24 RS.
Почти полвека эта небольшая мануфактура из Лелистада (Нидерланды) следует одной, почти религиозной догме: «меньше веса – больше удовольствия». А P24 RS ,это первая модель, полностью разработанная под руководством Дениса Донкервоорта, сына основателя марки, который встал у руля компании в 2021 году.
В итоге получился болид , который при весе автомобиля менее 800 кг и мощности в 600 лошадиных сил, имеет 770 л.с. на тонну. Разгон 0–100 км/ч: менее 2,5 секунды , с 0–200 км/ч: всего 7,3 секунды. Вся эта лавина мощности обрушивается исключительно на задние колеса через 5-ступенчатую механическую коробку передач.
Сердцем болида служит 3,5-литровый V6 EcoBoost от Ford , это тот самый агрегат, который приводил в движение легендарный суперкар Ford GT.
P24 RS будет выпущен тиражом всего 150 экземпляров и все были проданы еще до официальной премьеры постоянным клиентам марки и это при стартовой стоимости – 298 500 евро. Но... список опций из карбона и индивидуальной настройки может поднять цену еще на сотню тысяч.
В итоге получился болид , который при весе автомобиля менее 800 кг и мощности в 600 лошадиных сил, имеет 770 л.с. на тонну. Разгон 0–100 км/ч: менее 2,5 секунды , с 0–200 км/ч: всего 7,3 секунды. Вся эта лавина мощности обрушивается исключительно на задние колеса через 5-ступенчатую механическую коробку передач.
Сердцем болида служит 3,5-литровый V6 EcoBoost от Ford , это тот самый агрегат, который приводил в движение легендарный суперкар Ford GT.
P24 RS будет выпущен тиражом всего 150 экземпляров и все были проданы еще до официальной премьеры постоянным клиентам марки и это при стартовой стоимости – 298 500 евро. Но... список опций из карбона и индивидуальной настройки может поднять цену еще на сотню тысяч.
Dodge Challenger Demon от SpeedKore
Этот бешеный Dodge Demon имеет 1200 лошадиных сил полученных «с колёс», а если считать чистую отдачу 6,2-литрового V8, то выйдет на 200 сил больше!
Тюнеры из Милуоки доработали не только мотор и трансмиссию, но и кузов — он тут лёгкий, из карбона.
Этот Challenger с парой турбин Billet T4 набирает первую сотню за 2.2секунды, умеет проезжать четверть мили за 8,7 секунды, а скорость у финишного створа составляет 260 километров в час.
Минимальная стоимость «Демона» у дилера в США составляла 84 995 долларов. Тем не менее экземпляр Challenger SRT Demon вместе с финальным Dodge Viper продали на аукционе Barrett-Jackson за один миллион долларов.
Тюнеры из Милуоки доработали не только мотор и трансмиссию, но и кузов — он тут лёгкий, из карбона.
Этот Challenger с парой турбин Billet T4 набирает первую сотню за 2.2секунды, умеет проезжать четверть мили за 8,7 секунды, а скорость у финишного створа составляет 260 километров в час.
Минимальная стоимость «Демона» у дилера в США составляла 84 995 долларов. Тем не менее экземпляр Challenger SRT Demon вместе с финальным Dodge Viper продали на аукционе Barrett-Jackson за один миллион долларов.
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5
