В помощь автолюбителям

[ТеХноБомба]

Проблему с падением ключа, во время ремонта в труднодоступных местах автомобиля , можно решить разными способами. Можно купить палочку с магнитом на конце и с ее помощью доставать упавшие гайки и ключи, но еще лучше, вообще его не ронять. Для этого, достаточно взять любую веревку и привязать ключ к руке.

Поверните колеса до упора , прежде чем оставить машину в «рисковом месте» .Можно так же сильно «прижаться» к желательно высокому бордюру. В таких положениях колес надеть зацепы эвакуатору будет очень сложно.

Нужно взять газовую горелку, поставить огонь на минимум и быстрыми движениями водить огнем по пластику. От нагревания верхний испорченный слой оплавиться и станет как новый.
Ну а чтобы отбелить пластик белого цвета , нужно купить в аптеке средство Димексид ,нанести его на ватный диск и протереть пожелтевшие места.

[ТеХноБомба]

По состоянию и цвету налета, на свечах зажигания.

[ТеХноБомба]

Первое , это необходимо включить на полную мощность печку, предварительно установив максимальную температуру и открыть окна. Вторая эффективная мера быстро охладить силовой агрегат — торможение двигателем. Для этого необходимо разогнаться , отпустить педаль газа, тем самым прекратить подачу топлива, при этом все остальные агрегаты, включая помпу, разгоняющую охлаждающую жидкость по каналам в блоке цилиндров, сохраняют свою работоспособность. Набегающий поток воздуха охладит жидкость в радиаторе, помпа гонит ее дальше в двигатель, в котором процесс сгорания топлива приостановлен, тепловая нагрузка прекращается полностью и температура начинает быстро падать. Этого достаточно, чтобы охладить мотор, перед тем, как остановиться и заглушить его.

[Alex_kanon]

Заведенный автомобиль щелкнул центральным замком, оставив своего владельца и всех пассажиров на улице, такое бывает! Что делать? Потребуется лишь добротная отвертка, тряпка да длинный, но узкий металлический предмет вроде линейки или твердой проволоки. Если такого нет, подойдет масляный щуп , он отлично справится с поставленной задачей. Тщательно завернув отвертку в материю, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие, нежно отгибаем верхнюю кромку водительской двери: нужна лишь узкая щель, позволяющая просунуть тонкую полоску металла. Очистив щуп от следов масла, просовываем его в салон и нажимаем на клавишу электростеклоподъемника- путь в салон открыт. Стекло с механическим стеклоподъемником ,можно безболезненно опустить следующим образом: наклеиваем на стекло множество вертикальных полос липкой ленты, даем ей время на фиксацию и всей массой тела тянем вниз. Уже через несколько попыток стекло опустится и даст возможность проникнуть в салон.

[ТеХноБомба]

Хоть на улице и август, жара , но как говориться "готов сани летом"

[Sergey]

Два совета : Поменяли новое масло и фильтр, через 2000 км поменяйте еще раз фильтр и катайтесь «стандартные» 10000км. Дело в том , что у чистого нового масла очень хорошие моющие свойства, поначалу оно очень хорошо отмывает все внутренние поверхности от шлама и нагара. Фильтр загрязняется как раз-таки в первые 2 – 2,5 тыс. км., а грязь частично остается в порах фильтровального элемента. Именно поэтому меняйте только фильтр и основной мусор выкините вместе с ним. Ну и второй совет –на новый фильтр, прикрепите магнит, например от старого динамика ,он задержит попадание металлической взвеси в масляную систему.

[ТеХноБомба]

Чтобы присоска,например видеорегистратора не отваливалась с лобовухи, сначала протрите ее от пыли и мусора и .. натрите обычным чесноком, вернее соком этого острого и ароматного овоща. Чесночный сок, работает как самый настоящий клей после высыхания и зукрепит присоску так , что оторвать ее надо будет постараться.

[Sergey]

У вас появилась вмятина на кузова авто , справится с ней поможет обычный вантуз. Для лучшего контакта с кузовом, нужно смочить края мыльным раствором. Затем закрепите его на поверхности машины, создавая достаточное всасывание и медленно тяните за вантуз до того, пока не исчезнет вмятина.