Абсолютные рекорды скорости.

Обновлен мировой рекорд скорости серийных автомобилей: китайский электрический гиперкар стал лучшим во все времена.
Суббренд автогиганта BYD — Yangwang – со своей моделью Track Edition завоевал титул самого быстрого серийного автомобиля в мире! Специальная версия гиперкара Yangwang U9 Xtreme разогналась до 308,4 миль/ч (484,7 км/ч), превзойдя предыдущий рекорд Bugatti Chiron Super Sport 300+ в 304,48 миль/ч!
Все произошло на высокоскоростном испытательном треке Automotive Testing Papenburg (ATP) в Германии. За рулем находился немецкий тест-пилот Марк Бассенг.Каждый из четырёх моторов развивает по 555 кВт, что в сумме давало 2220 кВт, или примерно 3019 лошадиных сил.Таким образом удельная мощность в 1217 л.с. на тонну ставит U9 в один ряд с гоночными прототипами.При этом бортовое напряжение было поднято до 1200 вольт, что стало отдельным рекордом для серийных электромобилей.

Таким стал легендарный Suzuki Hayabusa, команды Wild Brothers Racing, мотоцикл , который переопределил понятие «быстро».За созданием этого монстра стоял не огромный концерн, а энтузиаст-частник Билл Уорнер,морской биолог и разводчик тропических рыб.Именно этот человек превратил японский спортбайк ,в ракету класса «земля-земля», при весе 267 кг ,мощность 4-цилиндрового двигателя составляла 690 л.с. (на колесе!).Соотношение мощности к массе у мотоцикла Уорнера находится за гранью понимания обычной физики – это более 2500 л.с. на тонну веса!
В итоге ,25 октября 2010 года на знаменитой трассе Texas Mile, модифицированный Hayabusa с двигателем объемом 1299 куб. см показал результат , который навсегда вошел в историю - 448,36 км/ч (278,6 миль в час).

Британский изобретатель и каскадер Колин Фёрз приобрел старую машинку для автодрома (бамперная машинка) и построил из нее гоночный болид.
Фёрз оставил от машинки только кузов, сварил новую раму, на которую установил колеса от картинга, а также мотоциклетный двигатель объемом 600 кубических сантиметров и мощностью 100 лошадиных сил.
После личного тестирования машинки изобретатель установил дугу безопасности и за руль сел водитель-испытатель Стиг из Топ Гир.
Для испытаний построенного болида были приглашены представители «Книги рекордов Гиннесса». По итогу двух заездов была официально зарегистрированная скорость самой быстрой в мире бамперной машинки, которая составила 100,336 мили в час (около 161,5 километра в час).

[admin]

Самый быстрый мотоцикл в мире разгоняется до 100 км/ч за 0,4 секунды, 402 метра проходит за 5,5 секунды,при этом используя паровую тягу.
Британский 62-летний инженер-конструктор из Северного Йоркшира Грэм Сайкс, создал, владеет и сам управляет мотоциклом «Сила природы» — самым быстрым в мире по разгону.
Рекордный заезд состоялся на фестивале скорости Festival of Power на трассе Santa Pod в Великобритании.
Этот паровой аппарат, достигающий скорости почти 310 км/ч, доказывает: самые быстрые мотоциклы на планете не обязательно потребляют топливо.
Конструкция мотоцикла выглядит необычно даже по меркам экстремальной техники. В основе — сосуд с 120 литрами деионизированной воды, нагретой примерно до 260 °C. Перед стартом жидкость разогревается с помощью отдельной установки, которую команда называет «Mothership».
В качестве топлива используется керосин или гидрогенизированное растительное масло, сжигаемое в системе трубок.
После нажатия кнопки на руле открываются клапаны, и вода под давлением устремляется через сопла, ускоряясь до скорости, превышающей звуковую.
На выходе она мгновенно превращается в пар, расширяясь в 1620 раз.
Система выбрасывает около 40 литров воды в секунду, создавая тягу, которую сам Сайкс сравнивает с «мощнейшим звуковым ударом».
Перегрузки на старте достигают примерно 6 g, а сама система работает по принципу «все или ничего», выдавая полную мощность сразу после активации.