Дороги...дороги.

Ontario King's Highway 401 (она же Macdonald–Cartier Freeway) находится в Канаде и проходит рядом с международным аэропортом Торонто имени Пирсона.Официальное название хайвея - шоссе имени Макдональда-Картье, в честь двух отцов канадской Конфедерации. Оно протянулось на 828 километра от Виндзора на западе до границы провинций Онтарио и Квебек на востоке.Число полос этоц магистрали достигает 18 и ещё четыре к ним добавляют съезды.И даже таких маштабов не хватает -суточный трафик на ней превышает 500 000 машин.Все потому , что по этой многоуровневой развязке в Торонто проезжает больше всех машин на континенте.
Вместе с квебекской трассой 20, хайвей формирует транспортную ось вокруг которой живет свыше половины всего населения Канады. Это одна из основных магистралей в районе Великих озер, связывающая Квебек-сити с Мичиганом и Нью-Йорком.Именно по ней перевозится порядка 60% всех товаров между Канадой и США.

В истории федеральной дороги 66 отражается прошлое Соединенных Штатов.
В США ее называют «матерью дорог», «дорогой дорог», «главной улицей Америки».
В 1926 году была принята система нумерованных автомагистралей США. Дороги, ведущие с севера на юг, получали нечетные номера, а ведущие с востока на запад — четные. Шоссе, которое начиналось на Мичиган-авеню в Чикаго и заканчивалось в Лос-Анджелесе (впоследствии — на пирсе в городе Санта-Моника, штат Калифорния), был присвоен номер 66.
В будущем году ей исполнится 100 лет, но официально ее уже 40 лет как не существует. 27 июня 1985 года шоссе 66 было официально выведено из системы американских автомагистралей и стало «историческим маршрутом» — дорогой в прошлое. Но и сегодня легендарная трасса продолжает притягивать ностальгирующих американцев старшего поколения, любителей истории , туристови киношников.

Эта дорога , длинной 2700км, была сооружена персидским царём Дарием I в V веке до нашей эры и соединяла Сарды в Малой Азии с Сузами близ Персидского залива. Царская дорога была выложена камнем в две полосы,с дорожными указателями, укреплениями для размещения охраны, 111 станциями смены лошадей и 111 постоялыми дворами.
За семнадцать столетий до создания ямской службы Золотой Орды и почти за двадцать три века до герцога Армана Огюстена Луи де Коленкура, основавшего эстафетную службу при Наполеоне, на Царской дороге работала эстафетная почтовая служба. Послание двигалось без перерыва и от Суз до Сард доходило примерно за семь дней — по 385 км в сутки.
Сейчас от некогда величественной дороги сохранились лишь фрагменты и обломки камней, но по описаниям Геродота и "атласов" этой дороги, выгравированных на медных пластинках, которые сохранились до наших дней, весь маршрут можно увидеть достаточно точно.

[admin]

Дорога протяжённостью всего 453 метра проходит через 18 крутых поворотов, вырубленных прямо в скале.Но для 137 жителей деревни Миньчжу, это единственный выход в большой мир.
Отдаленная горная дорога в юго-западной части Китая стала известна как «кошмар для водителей» из-за своих ужасающих поворотов и крутых подъемов. Она настолько экстремальна, что по ней не могут ездить автобусы и грузовики.Даже небольшим машинам приходится останавливаться и осторожно маневрировать на самых крутых поворотах.

Самая суровая и опасная дорога, протяженностью 2032 километра -маршрут от Якутска до Магадана , занимает от 4 до 7 дней, пролегая через труднодоступные и безлюдные территории Сибири и Дальнего Востока. Строительство трассы началось в 1931 году и завершилось лишь в 1950-х. Главной рабочей силой при возведении магистрали были узники ГУЛАГа. По оценкам специалистов , число погибших зеков колеблется в пределах миллиона человек.
Сегодня трассу «Колыма» называют одной из самых опасных в стране, из за экстремальных погодных условий, где зимой температура нередко опускается ниже –50 °C. К тому же бескрайние и безлюдные участки дороги — места, где на многие километры вокруг нет ни жизни, ни связи, и при любой поломке помощь может прийти только через сутки.
Практически по всей протяженности дорога остаётся щебёночной и труднопроходимой. Здесь нередко встречаются выбоины глубиной до 30 сантиметров, а после сильных дождей некоторые участки превращаются в настоящие озёра. При этом ближайшая заправка может находиться в сотнях километров, вокруг множество диких и опасных животных, поэтому ошибка на такой дороге может стоить слишком дорого.
Аномальным считается и район Чертовых ворот. В этом месте в границах Таттинского улуса, часто видят перебегающих дорогу призраков, которые и становятся причиной ДТП. Исчезновение людей и машин тут никто не фиксирует, странные смерти и фатальные поломки на этой дороге , стали обыденным делом, так что стоит сильно подумать прежде чем отправится в путь по Колымскому тракту.