Дрэг-заезды «все со всеми и каждый против всех».

[ТеХноБомба]

Этот раздел будет о соревнованиях локального масштаба , но от этого не менее зрелищных и познавательных , для любителей и знатоков быстрых болидов.
Люди склонны к соперничеству , а производители быстрой техники , считают что именно их образцы самые из самых…но реальность отличается от фантазий.
Здесь «схлестнутся» друг с другом «эксклюзив» и «доработка», бюджеты и кустари…одним словом "все со всеми и каждый против всех".

[admin]

А начнем с дрэг-заезда эксклюзивного гиперкара Koenigsegg Agera RS, серийной Tesla Model S и доработанного мотоцикла Suzuki Hayabusa.
Agera RS была представлена в версии RST — это максимально персонализированное купе, с пятилитровым двигателем V8 ,1360 л.с. и 1573 Нм., массой 1395кг стоимостью 3,5 миллиона британских фунтов.
Tesla Model S выставили в топовой модификации Plaid с полноприводной трёхмоторной установкой на 1020 л.с. и 1420 Нм. Из-за батареи большой лифтбек весит 2190 кг. В Великобритании такая пятидверка обойдётся в районе 120 тысяч фунтов.
Мотоцикл Suzuki Hayabusa с нагнетателем,1,3-литровая «четвёрка» развивает 380 л.с. и 280 Нм. При массе в 257 кг это даёт соотношение более 1 лошадиной силы на килограмм. Экземпляр оценивается в 50 тысяч фунтов.
В итоге трех заездов ,с преимуществом в 0,1 секунды от второго места Tesla, выиграл Suzuki, проехав четверть мили за 9,7 секунды, третье время Koenigsegg — 10,4 секунды.

[ТеХноБомба]

Не менее интересная драг битва прошла под эгидой Red Bull., где болид Формулы-1 соперничал с двумя раллийными машинами, супербайком и батарейным 2000-сильным супервэном.
Формульная машина Red Bull RB8 укомплектована 850-сильным V8 и весит 700 килограммов. Автомобиль, подготовленный для ралли-кросса, располагает двухлитровым турбомотором на 600 сил при весе 1300 килограммов. Раллийный болид чуть слабее — 550 сил, но и весит меньше — 1260 килограммов. Самым лёгким оказался супербайк KTM, подготовленный для MotoGP, — в его случае на 270 сил приходятся лишь 157 килограммов веса.
Старт уверенно выиграли мотоцикл и раллийная машина, Формула-1 оказалась третьей.

[ТеХноБомба]

Тоже очень интересный заезд-два электрокара из Китая выставили против аналогов из Германии.
HiPhi Z и X, против европейского электропремиума — Porsche Taycan и BMW iX. HiPhi Z участвовал в заездах с 672-сильной силовой установкой, более крупный кроссовер с индексом X располагал 598 силами.
Porsche Taycan в модификации GTS Sport Turismo: те же 598 л.с. Наконец, второй участник немецкой сборной — BMW iX M60 — был укомплектован двигателями на 619 сил. Все четыре электрокара имели по два мотора, то есть оснащены полным приводом.
Стартовали все участники одинаково уверенно: места распределились ближе к середине дистанции.
Результаты следующие : Porsche Taycan потратил на четверть мили 11,8 секунды, BMW iX — 12 секунд, HiPhi Z — 12,3 секунды, а HiPhi X — 12,7 секунды.
В заезде на полмили (804 м) со скорости 48 км/ч китайский седан вырвался вперед, но на финише оказался только третьим, пропустив вперед немцев. На той же дистанции, но уже со скорости 96 км/ч результат оказался прежним.
Немцы оказались быстрее китайцев!

[admin]

Этот заезд отличался от привычных как правилами проведения, так и составом участников.
Электрокару Tesla Model Y противопоставили большой «заряженный» кроссовер Dodge Durango SRT Hellcat с 6,2-литровым V8. При этом участникам заезда предстояло не только доехать до финиша, но и как можно быстрее вернуться назад. То есть участникам необходимо проехать четверть мили, развернуться на финише (буква U символизирует разворот) и вернуться к старту. Компрессорный V8 кроссовера Dodge Durango развивает 720 л.с. и 875 Нм. Электромоторы Model Y обеспечивают 456 сил и 674 Нм, при этом по энерговооружённости (соотношению веса и мощности) бензиновый участник гонки выигрывает.
В итоге выяснилось, что в лучшем заезде на четверть мили Model Y проиграла бензиновому сопернику 0,1 секунды — 12,5 секунды против 12,4. Однако на дистанции в целом электрокар отыграл 0,4 секунды, пройдя её за 35,6 секунды. По этому времени Model Y в общем зачёте канала опередила, к примеру, Subaru WRX.
Таким образом Тесла 1е место, Додж соответственно 2е.