«Особенности» мужского восприятия авто.

Мужчины обычно обладают большей технической осведомленностью, анализируя каждый звук и движение автомобиля, чтобы найти потенциальные проблемы и улучшить его производительность. Они аналитически подходят к пониманию работы мотора, подвески, трансмиссии и других систем, ища логичное объяснение каждой проблемы или ситуации.
Мужчины могут проводить часы, изучая схемы и инструкции, чтобы понять, как все работает вместе. Для них это не просто транспортное средство, а сложная система, которую нужно понять и контролировать. При этом особое внимание уделяется ходовой части, двигателю, подвеске и трансмиссии.
Мужчины, как правило, также интересуются рынком автомобилей и их стоимостью. Они знакомятся с ценовыми предложениями разных моделей, анализируют финансовые возможности и выбирают автомобиль, который соответствует их запросам и бюджету.

Исследования показывают, что мужчины чаще выбирают красные и черные автомобили. Это может быть связано с ассоциациями, которые вызывает эти цвета. Красный цвет ассоциируется с энергией, силой и страстью.
Мужчины, выбирающие красные машины, могут стремиться выделиться из толпы и показать свою силу и уверенность. Кроме того, выбор красного цвета может быть связан с социальными ожиданиями.
В некоторых культурах красный цвет ассоциируется с богатством и статусом. Мужчины, стремящиеся к социальному признанию, могут выбирать красные автомобили, чтобы показать свой успех и достаток.
Черные машины вызывают у окружающих страх и уважение, что тоже добавляет статуса мужчине.

[Sergey]

Этот очерк является как определением авто лихача по внешнему виду, так и для отличия особенностей поведения лихача за рулем.
Как же по внешнему виду машины понять, что ее хозяином был (или есть) ценитель спортивного стиля езды? Известно, чем активнее езда, тем больше вероятность аварий. По количеству сколов краски на бамперах и периодичности ремонта можно понять, как автомобиль эксплуатировался в предыдущие годы. Если возраст машины относительно невелик и лишь немногим переходит через пятилетний рубеж, а лобовое стекло уже поменяно, крылья перекрашены, подкрылки помяты и часть их креплений отсутствует, то это первый признак лихачества…или слабого уровня водительского мастерства. И то и другое , в данном случае, одинаково плохо.
Так же если общий износ салона в норме, а накладка на педали тормоза стерта до дыр, то причиной тому как раз спортивный стиль езды. Все потому , что ценители эмоционального драйва любят быстро разгоняться и столь же активно тормозят.
У спокойных водителей диски в тормозных механизмах могут проходить свыше 120 тыс. км. У лихачей передние диски стачиваются за 30−50 тысяч километров пробега.
Шины могут проходить на обычном автомобиле около пяти лет и сохранить хороший внешний вид. Если год их производства совпадает с годом производства автомобиля, то они установлены на конвейере. А вот шины на автомобилях лихачей служат от силы пару лет. Поэтому наличие хороших колес, вкупе с изношенными педалями, может свидетельствовать об активном прошлом машины. Лихачи как правило не любят долго прогревать машины, из-за чего при холодном старте идет повышенный износ колец поршней и стенок камер сгорания.
Так что , машины лихачей таят в себе массу скрытых неисправностей, которые могут дать о себе знать через несколько месяцев после покупки такой машины. Внимательность при осмотре-это лучший способ не получить «выжатое» авто, даже с прекрасным внешним видом.

Мужчины ,в любви к авто , а если они еще и самые богатые в мире, могут себе позволить многое. Так в 1986 году компания Porsche представила суперкар 959, ставший самым быстрым серийным автомобилем в мире!
Стоил сумасшедший автомобиль сумасшедших денег - 225 000 долларов , при этом каждый произведенный автомобиль обходился Porsche в 500 000 долларов. Среди счастливчиков, урвавших самый высокотехнологичный суперкар своего времени, оказались основатели корпорации Microsoft Билл Гейтс и Пол Аллен.
Автомобили были заказаны в 1986 году и в 1987 году два автомобиля отправились морем в Сиэтл, штат Вашингтон. Но законно ввести Porsche 959 в США было невозможно , потому что надо было проводить сертификацию , краш тесты и прочее. Машины застряли в порту на таможне и вариантов их «вызволения» не было.
Билл Гейтс с коллегами по несчастью, к которым прибавились американский модельер Ральф Лорен и коллекционер Porsche актер Джерри Сайнфелд ,решили действовать как истинные американцы - наняли юристов.
Только в 1999 году общими усилиями ,были внесены поправки в законодательство, позволяющие… ввозить в США редкие и интересные автомобили, в обход существующих правил, которые и были подписаны президентом Биллом Клинтоном.
В 2000 году, спустя 13 лет хранения на таможенном складе, Билл Гейтс наконец то смог сесть за руль Porsche 959. По сути Билл Гейтс изменил закон, чтобы ездить на Porsche 959, ну а настойчивость и миллионы долларов, решают любые вопросы!

[Alex_kanon]

На вопрос мужчинам "Как вы относитесь к женщине за рулем?" они отвечают: "Замечательно! Женщины- самое прекрасное, что есть на дороге. Не считая машин".

[Sergey]

Любовь к автомобилям у мужчин заложена на генетическом уровне. Раньше, лучшим другом мужчины был верный конь, прошли годы, конь стал железным, а любовь к другу стала еще сильнее.
Мальчики с детства хвастались своими игрушечными машинами перед другими мальчишками, завидовали новой «модельке» друга и с таким трепетом и любовью в глазах наблюдали за тем, как отец сидит за рулем своей машины — НАСТОЯЩЕЙ! Они всегда верили и точно знали, что, когда они вырастут, то обязательно купят настоящий автомобиль — СВОЙ!
Позже машина становится маленькой крепостью каждого мужчины. В ней он защищен от факторов внешнего мира, он уверен и расслаблен. Именно поэтому, для многих представителей сильного пола, автомобиль – продолжение самого себя!

Как это не выглядит на первый взгляд странно , но любовь мужчины к машине, это часть его любви к женщине. Мужчины «соревнуются» своими автомобилями друг с другом, стремясь доказать свое превосходство. А превосходство они стремятся получить, чтобы завоевать любовь женщины.
Мужчины любят «загадку» и в девушках и в автомобилях. Им нравится то, что они никогда точно не знают, как себя поведет автомобиль в той или иной ситуации, это бессознательно напоминает ему о женщине, снова. Мужчины считают, что и машина постоянно испытывает разные эмоции, у нее меняется настроение: она может быть капризной и послушной, быстрой и медленной. Поэтому любовь к машине водителя – женщины и водителя – мужчины нельзя сравнивать, у женщин это просто красивое, но все таки средство передвижения, для мужчины это культ.

Порой одного взгляда на авто мужчины достаточно, чтобы понять, сильная ли он личность, или в душе все еще мальчишка.
Те, кто любит большие вместительные авто угрожающего вида вроде Jeep, Hummer или какого-нибудь внедорожника, скорее всего нуждаются в подтверждении своей значимости.
Машины представительского класса — атрибуты роскоши и привилегированности и статусный мужчина об этом знает и извлекает из этого пользу.
Если мужчина ездит на спортивном автомобиле, это говорит о каком-то мальчишестве, ребячестве, о нотках рискованности и азарта в его характере. Любители тюнингованных автомобилей , это люди которые любят быть в центре внимания и получать одобрение от публики, иногда даже немного приукрасят действительность.
Любители винтажного транспорта — классики и консерваторы. Это те, кто знает цену своему времени, своим „хотелкам“, они готовы не экономить на мелочах ради того, что им действительно хочется. Это увлекающиеся натуры.
Но бывает что все характеристики оказываются напрасными: просто порой маленький мальчик так впечатляется красивым авто, что будучи взрослым исполняет свою мечту, кем бы он при этом ни являлся.

[Sergey]

Тестостерон — гормон быстрого действия, агрессивного поведения. У мужчин содержание тестостерона больше, чем у женщин (в зависимости от состояния здоровья), от 10 до 100 раз. Высокий уровень этого гормона стимулирует мужчин к тому, чтобы конкурировать, участвовать во всевозможных соревнованиях. Чем выше уровень тестостерона, тем выше интерес к победе в игре, стремление к превосходству, к защите территории и ниже интерес к высококачественным социальным отношениям.
Поэтому мужчины   приспособлены к агрессивному и конфронтационному поведению, что помогает им не терять эффективность в сложных ситуациях. Кроме того, тестостерон может «включить» в мужчине «достигатора», что заставит его реагировать острее на стиль езды окружающих, комментировать или даже «учить» «зарвавшегося» и мешающего водителя другого авто, тем самым создавая трудности на дороге.
При этом  в последнее десятилетие российская мужская культура вождения значительно выросла, что особенно заметно в крупных мегаполисах.Это говорит о повышении роли социального контекста, а также эффективности систем обеспечения контроля движения, которые организуют и усмиряют мужскую энергичность и страстность на дорогах.