Главная > Тест-драйв > Самый известный VW Beatle в Крыму.Тюнинг для знатоков.
Самый известный VW Beatle в Крыму.Тюнинг для знатоков.28-10-2014, 12:53. |
Увидев этот автомобиль впервые, Вы скорее подумаете, что это хорошо сохранившийся или отреставрированный Жук. Но нет, эта машина сильно доработана (изменена).
Этот автомобиль вызывает то чувство, когда мы видим что то родное, знакомое с детства. И не просто так.
VW Beatle входит в десятку автомобилей, изменивших мир. Выпускался с 1938 года по 2003 год. Является самым массовым автомобилем в истории, производившимся без пересмотра базовой конструкции.Всего было изготовлено 21 529 464 автомобиля.
История это «красавца» началась ещё в 1971году в Германии, когда его выпустили на свет. Наверно тогда никто и представить себе не мог, что спустя 40 лет жук превратится в эталон Американского стиля. Почему Американского? Дело в том что в Америке автомобиль Volkswagen Kafer тоже производился и там он стал неким культом. Как татуировки - самоидентификация личности. Машины тогда играли не самую последнюю роль в повседневной жизни. Машины были не средством передвижения, а средством идентификации, так сказать, визитной карточкой человека, который ею управляет.
Появилось множество направлений стилей.
В Жуке тюнинговано всё. И не просто так, а в определённом стиле - Ресто кэл, одно из направлений дороботок Volkswagen Kafer (Beetle).
Resto cal — направление в автомобильном тюнинге, сочетание стиля Cal Look и Лоурайдер. Автомобилем «Resto cal» считается только модифицированный (в традициях стиля) автомобиль Volkswagen Kafer с воздушным охлаждением двигателя или модели на его базе.
Другие автомобили, стилизованные под это направление можно называть «ресто-стилем», (либо «ретро-кастом»).
Основные особенности Жука: год выпуска – 1971, двигатель восстановлен, объём 1,2 литра, подвеска переделана по стилю - это зауженная передняя балка, которая позволила занижать машины еще больше.
Машина должна смотреться как стандартный автомобиль. Подвеска сильно занижена, обратите внимание на отрицательный развал задних колёс (колёса завалены во внутрь).
Большое количество хрома - это всё "нержавейка" изготовленная вручную. Огромное количество дополнений: различных аксессуаров, багажник на капот, багажник на крышу, доска для сёрфинга.
Салон с бамбуковыми вставками, полка под торпедо, решётка на стекло, металлические «ящики-кулеры» для напитков между сиденьями и даже освежитель воздуха.
Стандартные колёсные диски с огромными зеркальными колпаками. Противотуманные фары. Выхлопная система из нержавейки.
Всё в стиле жаркой Калифорнии - южного штата США.
Вернуться назад |