Этот день в истории авто!

[Yanochka]

Представлен Jaguar XK120
27 октября 1948 года в Лондоне был показан родстер Jaguar XK120, который неожиданно даже для самих создателей стал иконой стиля спортивных автомобилей. Это была первая послевоенная модель фирмы. Также впервые в истории «Ягуара» на автомобиль был установлен двигатель собственной разработки.

Красивые «ягуаровские» кузова с длинным капотом и низкой посадкой для первых 240 экземпляров были изготовлены на ясеневом каркасе, к которому крепились алюминиевые панели. Однако это было вызвано не прихотью конструкторов - просто в послевоенной Европе стали катастрофически не хватало, а запасов алюминия, использовавшегося в авиации, было с избытком. После получения квоты кузова начали изготавливать из стали.

Особого разговора заслуживает двигатель. Рядная шестицилиндровая «шестерка» с алюминиевой головкой, гидротолкателями и двумя верхними распредвалами при объеме 3,4 литра развивала 160 л.с. и позволяла разгоняться до 203 км/ч. Со снятым ветровым стеклом скорость возрастала до 219 км/ч. В то время Jaguar XK120 был самым быстрым серийным автомобилем в мире.

Всего до момента окончания выпуска в 1954 году было выпущено 12 тысяч Jaguar XK120. А двигатель продержался в производстве 38 лет. Благодаря этому автомобилю марка Jaguar приобрела всемирную известность.

1923 Появилась автомобильная денежная единица

Чтобы остаться платежеспособным в условиях растущей гиперинфляции, «Даймлер-Моторен-Гезельшафт» вынужден выпустить свою собственную валюту.

1926 «Даймлер-Бенц» представил модель 12/55 PS

Первая продукция объединенного «Даймлер-Бенц» представлена на Берлинском автосалоне — недавно созданные 2-литровая модель 8/38 PS и 3-литровая модель.

[Yanochka]

1906 Родился Джузеппе Фарина, автогонщик

Джузеппе (Нино) Фарина – первый чемпион мира по гонкам Формулы-1

1963 Представлен первый автомобиль марки Lamborghini

На автосалоне в Турине был представлен первый автомобиль марки Lamborghini – 350 GTV. Ламборгини не успел закончить прототип к выставке, поэтому вместо мотора стоял муляж. Двигатель 350GTV был сконструирован Джотто Биззарини. Объёмом 3,5 литра V12 со смещением в 60 градусов, он выдавал 360 л.с. при 8000 об/мин и позволял развивать машине скорость в 250 км/ч. Первый автомобиль Lamborghini не вызвал ажиотажа, и GTV не пошел в производство. Однако конструктор не отступил от своего желания создать спортивный суперкар, и уже год спустя он переделал автомобиль, и ему удалось продать свыше 100 штук 350 GT.

1951 День рождения «зебры»

В городе Слоу (графство Бершир, Великобритания) на дорогу нанесли новую дорожную разметку – зебру, или белые полосы. Зебра обозначала место пешеходного перехода. В то время переходы отмечались металлическими кружками на асфальте. Но такая разметка была удобна только для пешеходов, а водитель замечал ее только в самый последний момент. Чередование белых и черных полос, нанесенных на асфальт, видно за сотню метров, поэтому зебра стала основным способом разметки для пешеходных переходов (в некоторых странах границы переходов обозначаются также нанесенными в линию белыми кружками).

1980 День автомобилиста

День автомобилиста и дорожника (День работников автомобильного транспорта) Кадры автомобильного транспорта — эта основа его жизнедеятельности. В эпоху Советского Союза День работников автомобильного транспорта был установлен Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 октября 1980 года «О праздничных и памятных днях» и отмечался в последнее воскресенье октября.

[Yanochka]

1937 Первый грузовой автомобиль АМО-Ф15

Разрушенной гражданской войной стране был жизненно необходим собственный парк грузовых автомобилей. Первые грузовые автомобили советского производства — десять полуторатонных машин АМО-Ф15, созданных из отечественных материалов, сошли с конвейера в 1924. Почти все детали АМО-Ф15 изготовлялись вручную. ЗИЛ, «Завод имени Лихачева» (ZIL), один из старейших российских автомобильных заводов. Производит грузовые и легковые автомобили, а также бытовую технику (холодильники, микроволновые печи др.), запчасти к автомобилям, двигатели. Штаб-квартира находится в Москве.

1898 Появилась фирма «Мариенфельде» в Берлине

Консорциум АМГ преобразован в «Моторфарцойг унд Моторенфабрик Берлин» (Motorfahrzeug- und Motorenfabrik Berlin AG). Фирма стала больше известна как «Мариенфельде» по пригороду Берлина в котором располагался новейший завод, выпускавщий одноимённые автомобили. Директором фирмы до 1902 года был Э. Румплер.

1939 В Чикаго открылся 40-й автосалон

В Чикаго открылся 40-й национальный автосалон. На нем впервые в мире был представлен автомобиль Packard с кондиционером. Устройство располагалось под задними сиденьями и состояло из двух частей: одной – для охлаждения воздуха, другой – для нагрева. Мощность охлаждающего агрегата была сопоставима с 1,5 тоннами льда. Кондиционер вызвал большой интерес у публики, однако из-за дороговизны и неудобства в серийное производство внедрить его не удалось. Большой испаритель занимал почти весь багажник, и выключить его можно было только остановив автомобиль, подняв крышку багажника и отсоединив ременный привод. Массово серийные автомобили в США стали оснащаться кондиционерами в 60-х годах. Но до сих пор на большинстве автомобилей, выпускаемых в мире, кондиционер не входит в список стандартного оборудования.

2000 Разработка полноприводного Jaguar X-Type

Руководством компании было официально объявлено о разработке новой «самой примечательной модели в истории Jaguar» - полноприводного Jaguar X-Type. Появление этого автомобиля стало символом совершенно нового будущего для компании, которая впервые получила возможность благодаря модельному ряду из 4х автомобилей бороться за лидерство на равных условиях с другими производителями люксовых марок.

1895 Получен патент на "дорожную машину"

Американский изобретатель Джордж Селден получил патент на "дорожную машину". Благодаря этому патенту Селден, который сам машин не производил, в течение десятилетия получал отчисления с каждой проданной в США машины. Только в 1911 году Генри Форду удалось выиграть процесс, и выплаты Селдену прекратились.

1896 Отменен закон о красном флаге

В Англии отменен закон о красном флаге, который обязательно нужно было нести перед каждым нерельсовым самодвижущимся экипажем. В память об этом событии ежегодно проходит пробег старинных автомобилей из Лондона в Брайтон.

1906 Родился Виктор Васильевич Осепчугов.

Родился советский конструктор автомобилей большой грузоподъемности и автобусов и ученый Виктор Васильевич Осепчугов. Он был главным конструктором Ярославского и Львовского автомобильного завода. Осепчугов участвовал в создании большегрузных автомобилей, троллейбусов, опытных автомобилей большой грузоподъемности. В годы войны занимался организацией производства вооружения, артиллерийских тягачей. Были построены образцы 7-тонного автомобиля ЯАЗ-200, 5-тонного самосвала ЯАЗ-205, трехосных грузовых автомобилей ЯАЗ-210 различных модификаций. Впоследствии все они были освоены в производстве, в том числе на новом Минском автозаводе. Осепчугов написал несколько книг по автомобильному делу, с защитил докторскую диссертацию, и с 1963 года работал на кафедре "Автомобили" Московского автодорожного института (МАДИ). В 1984-1986 годах заведовал кафедрой.

1893 Родился Эдсель Форд, Ford II

Родился Эдсель Форд, американский автомобильный промышленник, второй в династии Фордов

1911 Зарегистрирована торговая марка Chevrolet

Автогонщик Луи Шевроле вместе с основателем General Motors Уильямом Дюрантом зарегистрировали фирму Chevrolet Motor Car Company. Шевроле эмигрировал в США из Швейцарии в 1900 г. Первое время занимался продажей винных насосов собственной конструкции. Увлекшись автогонками, успешно выступил в ряде крупных соревнований, и в 1908 году Дюрант предложил ему место гонщика в команде Buick.

1986 Alfa Romeo поглощена FIAT

Итальянская компания Alfa Romeo вошла в состав концерна FIAT. Lancia стала подразделение FIAT еще в 1969 году. С поглощением Alfa Romeo FIAT единственным крупным автопроизводителем в Италии и контролирует более 90% всего производства в стране. В 1997 году в составе FIAT было образовано подразделение Alfa Lancia S.p.A., которое выпускает легковые автомобили класса "премиум".

[Yanochka]

1924 Парад первых АМО-Ф-15

В день очередной годовщины Октябрьской революции, знаменуя рождение советского автомобилестроения, во главе колонны демонстрантов на Красной площади проехали 10 первых автомашин, выпущенных московским автомобильным заводом АМО (впоследствии ЗИС, затем ЗИЛ, ныне АО «АМО-ЗИЛ») из отечественных материалов. Это были полуторатонные грузовики АМО-Ф-15 — «полуторки», представлявшие собой усовершенствованную модель итальянского FIAT-15 образца 1915 года, отобранного для производства в СССР по результатам Всероссийского автопробега 1923 года.

1930 Заработал завод МАЗ

Вступил в строй завод Московский автосборочный завод, уже через месяц переименованный в Государственный автосборочный завод имени КИМ (Коммунистический интернационал молодежи). Поначалу на предприятии из привозных американских деталей и узлов собирали легковые автомобили "Форд-А" и грузовые полуторки "Форд-АА", затем его переориентировали на производство малолитражных легковых автомобилей. Ими стали КИМ-10, разработанные и освоенные в сравнительно короткие сроки.

1960 Первый Урал-375

На центральных улицах Миасса Челябинской области в составе праздничной заводской колонны проехал первый Урал-375.

[Yanochka]

1957 Выпущен первый Trabant

На заводе Horch-Audi в Цвикау в Восточной Германии, начался выпуск новой марки авто Trabant (по-немецки Trabant – спутник), ее назвали в честь запущенного в том же году Советским Союзом космического спутника. Эмблема была составлена из стилизованой буквы «S» («Sachsenring» — «Заксенринг»). В конце 40-х фабрика возобновила производство и выпускала довоенные немецкие автомобили Klein Wonder F8 и P70. В 1957 году правительство ГДР приняло решение запустить новую модель P50 под новой маркой Trabant. Первая модель носила двойное название Trabant Sputnik, на ней стоял 2-цилиндровый двигатель объемом 0,5 л мощностью всего 19 л.с.

1968 Принята Конвенция о Дорожном движении

В ООН принята последняя конвенция Дорожного движения Эта конвенция Дорожного движения действует до сих пор

1992 Рекорд скорости на одном колесе

Бельгиец Джеки Франкен установил необычный рекорд скорости – на взлетно-посадочной полосе военный базы Сен-Трюден Франкен развил скорость 254 км/ч на заднем колесе мотоцикла Suzuki GSXR 1100. Годом раньше, японец Ясуюки Кудо проехал на заднем колесе Honda TLM 220 R без остановки 330 км на полигоне Цукуба в Японии.