«Зеленая» энергетика - уже скоро?

Может начать с перехода от авто на мото?
Выбросы СО2 у среднего автомобиля находятся в районе 206 г/км, в то время как двухколесные транспортные средства выбрасывают всего около 110 г/км, а мопеды и скутеры и вовсе 70 г/км. В 2раза меньше выбросов, отсутствие пробок , разве не решение ?Потом будут преобладать электроавто, а за ними снова мото, только уже электро!
Так и очистим планету …поступательно, а не через шоковую терапию.

[ТеХноБомба]

Вот вам и зеленая энергетика ! Отныне газовые плиты в 100 раз вреднее автомобильных выхлопов для здоровья.
Ученые из Университета Пердью в штате Индиана установили, что при приготовлении пищи на газовой плите в воздух попадает больше наночастиц, чем от выхлопов автомобилей на бензине или дизтопливе. Так наночастицы диаметром 1−3 нанометра легко проникают в дыхательную систему и могут там накапливаться, провоцируя развитие астмы и других респираторных заболеваний. Также было обнаружено, что при сгорании килограмма топлива в газовой плите в воздух попадает до 10 квадриллионов нанокластеров аэрозольных частиц.
Таким образом ,при приготовлении пищи на газовой плите в помещении, взрослые и дети будут вдыхать в 10−100 раз больше нанокластерного аэрозоля, чем стоя на улице с оживленным трафиком.
Аэрозоль нанокластеров, образующийся в результате сгорания газа, также может легко смешиваться с более крупными частицами, попадающими в воздух из масла и других продуктов. Поэтому ученые рекомендуют всегда пользоваться вытяжкой при готовке.

[Sergey]

С начала нынешнего года компании, занятые в индустрии возобновляемых источников энергии (ВИЭ), сильно подешевели на биржах.Акции компаний, работающих в сфере возобновляемой энергетики, упали в этом году в среднем на треть, и прогнозы не сулят сектору радужных перспектив в ближайшее время. Спрос на солнечные батареи для частных домов сократился на десятки процентов год к году. Склады поставщиков оборудования для ВИЭ затоварены, при этом цены на продукцию упали.
В наихудшем положении, по данным экспертов, находится наземная (onshore) ветроэнергетика.Все это сильно тормозит инвестиции в ВИЭ, поскольку проекты солнечной и ветряной генерации, как, к слову, и новые заводы по выпуску электромобилей, требуют значительных стартовых вложений, окупаемости которых придется ждать десятки лет.
При этом ВИЭ по-прежнему не способны гарантировать столь же высокую стабильность поставок, особенно в пиковые часы спроса, как традиционная энергетика.
Так что традиционным поставщикам энергии предстоит использовать дополнительное время для адаптации к новым, гораздо более жестким условиям международной энергетической конкуренции.