Можно ли оттюнинговать квадроцикл??

[VRV]

В воскресенье 27 ноября пришла шальная идея «выгулять» квадрик, тем более погода выдалась прохватная . Машинами сопровождения вызвались стать Гелик Редбула и TLC 80 Алексея, ну это так на всякий случай, а то холодно, чтоб было где обогреться . Курс выбрали заранее, чтобы «прихватить» все погодные зоны и разные условия бездорожья. Начало пути.



Погода порадовала – на плато легкий снег, начали подниматься выше на Тырке там уже «Сибирь» .



По ходу движения возникали и легкие трудности .



Чем ниже спускались, тем становилось теплее, соответственно уменьшался снег.





Водные преграды, еще немного трудностей.



Ну, и финиш. Общий пробег 130км, 5 часов полет нормальный . Правда на квадрике было холодновато, похоже придется конструировать полноценную кабину со всеми атрибутами – печкой, дворниками, дверьми, по типу БРДМа, благо опыт имеется .

Что касается ходовых качеств, так с этим все в порядке – «Бомбарус» порадовал.

[Влад]

Зимние просто красивые фотки .

[Мандрик]

Встреча на Эльбе! Где бы еще встретились два квадроцикла из одной «конюшни» - только в полях. Заодно представился случай провести фотосессию для сравнения, и что важно в полевых условиях.

Конечно, еще провели ходовые испытания каждой модели с полной нагрузкой: 5 человек UTV 700 и 3 человека UTV 800. Однозначно 800-ке легче .

Недавно в интернете попался и такой образец современного квадроцикла:

Фото в Карпатах

ARGO 8х8 750 HDi - 8-колесный полноприводный вездеход-амфибия с сдвоенным верхнеклапанным V-образным двигателем Kohler Аegis LH 775, жидкостным охлаждением, объемом двигателя 748 см3, мощностью 31 л.с. с электронным впрыском топлива, электронным зажиганием и электростартером.



Версия для рыбаков
http://argoatv.ru/catalog/750hdi

[Влад]

После достаточных ходовых испытаний решено обследовать «Бомбарус» более детально.
По ходу заменили аккумулятор на более мощный, поставили доп. Радиатор и так, по мелочи…

[Мандрик]

Еще одно испытание «Бомбаруса».
На этот раз пустыня в Херсонской области, алешковские пески. Прежде чем туда ехать в квадрике, внесли некоторые доработки – добавили радиатор охлаждения, поставили вентилятор обдува двигателя, установили массу и сняли тяги поперечной устойчивости. В общем наколесили по пустыне 265 км. и это с учетом того, что дорог там нет, одни барханы и лес вокруг. Исключение разве только раллийная дорога, проложенная для «Кубка Дюн 2012». Тем не менее, проходимость «Бомбаруса» впечатлила и даже если зависали на гребне бархана, то два человека свободно сталкивают квадрик на ровную поверхность.



Пробовали и вчетвером и вшестером – грузится, но по песку, при такой нагрузке, идет без проблем.

[Влад]

Начало лета, начало жары, начало обзорных путешествий. На этот раз маршрут видовой и интересный: Симферополь - Долгоруковское плато - "Голова Екатерины" (Перевальное). Дороги, надо признать, стали похуже, чем были раньше , вода сделала своё дело- камни, ступеньки, сыпучие подъёмы и спуски. Но всё это "Бомбарус" преодолел без особых проблем, хотя клиренса явно не хватало, приходилось петлять .



Еще один маршрут обкатан.

Как-то пробовала прокатиться.... Несмотря на внешнюю устойчивость, чувствуешь себя верхом на жеребенке....Куча эмоций.

Чтобы по трассе ехать нужны права категории "А" ?

Чтобы по трассе ехать нужны права категории "А" ?

теперь нужна категория В1-квадрики,трициклы,снегоходы,мото с люлькой,...,мотоколяски.

Вот так выглядят новые права))))