От 2х до 3х сек на электротяге.

[VRV]

В противовес ДВСным суперкарам, открываем новую темы скоростных рекордов электрокаров.
Нынче очень модно сравнивать этих соперников , мы решили тоже поучавствовать в распределении мест на скоростном подиуме.
Из раздела рекордных величин набора скорости у авто с ДВС , сюда перенесем всех электропредставителей, чтобы не путаться и продолжим размещать уже сугубо электрические «персонажи», при этом гибриды оставим в «топливной» теме.

[Sergey]

Ну а начнем не только с быстрого электрокара, но и "долгоиграющего".
Американская компания Lucid представила электрический седан , мощностью 1 080 лошадиных сил, который при этом может проехать 832 километра, на одной зарядке.
В Lucid Air установлено два мотора — один спереди и один сзади. Причем каждый из них способен выдавать 670 л.с.
100 км/ч седан достигает за 2,5 секунды, а четверть мили может преодолеть за 9,9 секунды .Так что Air можно считать самым быстрым четырехдверным электромобилем в мире, а все благодаря аэродинамике ,коэффициент сопротивления у него составляет 0,21.
К тому же заряжается Lucid тоже быстро- за 20 минут набирает столько энергии, чтобы проехать почти 500 километров.
Уже в базовой версии Air будет оснащаться технологиями автопилота и станет первым из серийных автомобилей, оснащенных лазерным датчиком LIDAR, который обнаруживает препятствия и пешеходов.
В топовой комплектации Dream ,авто стоит 169 000 долларов.

Немецкая компания E-Legend, создала ультраэксклюзивный электрокар, мощность которого составляет 805 лошадиных сил.
Электромобиль имеет карбоновый корпус,а в движение приводится тремя электромоторами , один имеет 201 силу, а два остальных по 302 силы.
На одном заряде электрокар может пройти до 400 километров, а до 100 км/ч он разгоняется за 2,8 секунды.
Стоимость одной машины будет составлять 762 тысячи фунтов стерлингов.

[VRV]

Porsche представил электрическое двухмоторное ,полноприводное купе, разработанное для клиентских гоночных команд. Два его электромотора суммарно выдают 1088 л.с. при этом передний рассчитан на 429 л.с., а задний — на 626 л.с. Оба имеют масляное охлаждение для предотвращения падения мощности.
Разгон до 100 км/ч занимает 2,5 секунды, а максимальная скорость достигает 300 км/ч.
Запаса батарей хватает на 300км. Во что в итоге выльется Mission R, пока неизвестно — Porsche на сей счёт никаких официальных заявлений не делала, но через несколько лет он точно превратится одновременно в серийный дорожный и гоночный спорткар.

Ну куда же в нашей подборке электрических "быструнов" без Теслы!
Пятидверка впервые получила три электромотора (один спереди, два сзади), гарантирующие отдачу свыше 1000 л.с. модификации Plaid (переводится как «устрашающий» на сленге). Новая «Тесла» Model S в максимальной модификации Plaid ,побила рекорд для серийных электрокаров на «Северной петле Нюрбургринга» – одном из самых старых, олдскульных и смертельных треков Германии и мира. Американская машина проехала круг за 7.30,909 – на 13 секунд улучшив время «Порше» Taycan Turbo (у него – 7.43,3). Машина мощностью 1115 л.с. с разгоном до сотни за 2 секунды и максимальной скоростью 322 км/ч., запасом хода в 837км, стоит $140 тысячи.

[Sergey]

Электроседан построен на масштабируемой платформе MIH, которая также легла в основу двух других новинок Foxtron – кроссовера Model C и автобуса Model T.
В движение его приводит двухмоторная силовая установка, развивающая 748 лошадиных сил.
С места до 100 километров в час ,батарейный седан разгоняется за 2,8 секунды. Запас хода составляет 750 километров, а коэффициент аэродинамического сопротивления – 0,22.
Дизайн 5,1-метрового Model E ,как «неподверженный течению времени», сочетает в себе технологичность Foxconn и элегантность, которую ожидают от моделей работы Pininfarina.
Вход в салон Model E осуществляется с помощью системы распознавания лиц. Внутри расположены крупные экраны, в том числе отображающие видео с внешних камер, которыми заменены зеркала заднего вида, и отдельный планшет для пассажиров второго ряда.
Предварительная стоимость составляет менее 40 тысяч долларов.

[Sergey]

Компания Polestar принадлежит Volvo , а позиционируется автомобиль в качестве более отточенной версии электромобиля - Тesla Model 3.
Базируется новинка на версии Long Range 2, имеет 469-сильную установку, а емкость АКБ составляет 78 кВт*ч. Мощность передается на все четыре колеса с помощью фирменной системы полного привода.
Разгон до сотни составляет 2.8 секунды , а максимальная скорость упирается в отметку 320 км/час.

Компания, основаная Джанфранко Пиццуто, базирующаяся в Модене, Италия, выпустила электрический гиперкар мощностью 2000 л.с.
Fulminea станет первым уличным гиперкаром, который оснащен «гибридным» аккумулятором, сочетающем в себе твердотельные элементы с ультраконденсаторами, на 100 кВтч с «беспрецедентной» плотностью энергии 450 Втч / кг.
Батареи в Fulminea весят менее 300 кг, а масса всего автомобиля в снаряженном состоянии составляет всего 1507 кг. Трансмиссия состоит из четырех электродвигателей с общей пиковой мощностью 2040 л.с., что позволяет Fulminea разгоняться от 0 до сотни за 1.9сек, а от 0 до 320 км / ч менее чем за 10 секунд, обеспечивая при этом расчетный запас хода в 520 км по циклу WLTP.

[VRV]

Этот седан, на платформе J1, на которой также был произведен Porsche Taycan, стал первым электрокаром в «заряженном» семействе.
На RS электродвигатели установлены на каждой оси, причём повышенной отдачей отличаются те, что установлены сзади и могут похвастаться 440 кВт, или около 590 лошадиных сил.
В режиме overboost эти числа подскакивают до 522 и 637 лошадиных сил соответственно.
С управлением запуском E-Tron GT разгоняется до 100 километров в час за 3 секунды, а максимальная скорость переваливает отметку 300км/час. Непосредственно эта, топовая версия RS ,стоит от 138 200 евро.

Индийская компания Mean Metal Motors (MMM) представила на рынке «первый индийский гиперкар» ,под названием Azani.
Купе получило электрическую силовую установку с отдачей в 1000 л.с. и сможет ускориться до 100 км/час за 2,1 секунды, а максимальная скорость гиперкара 320 км/ч.
Модульная «скейтборд»-платформа, выполнена из алюминия и карбона, оснащена адаптивной подвеской и карбоновыми тормозными механизмами.
Гиперкар получит 120-киловаттную батарею и сможет проезжать на одной зарядке до 523 километров.