Вертикальный предел
Раздел: Автоспорт / Трофи-рейды | Просмотров: 1 448
Рейд «Gorgan Trophy '13» ожидаемо стал не похож на другие национальные трофийные этапы. Вместо традиционных болот, грязи и камней на первое пункт вылезали специфические горные препятствия. Участникам пришлось продираться сквозь непроницаемый лес, «протискивать» свои автомобили по крутым откосам, удерживать их на скользких камнях, ага и слякоть с водными преградами никуда не задевались. Гонка пролегала в три боевых дня, при чем «ударным» и самым сложным будто один стал начальный из них. Именно тогда лидерам нескольких зачетов удалось накопить небольшой отрыв, какой в последствии и стал определяющим в распределении мест.
В классе ТР1 война очутилась максимально плотной. Экипажи Дмитрий Косинов / Сергей Тарасюк и Андрей Кучер / Виталий Мухопад все три дня выступали «ноздря в ноздрю», отмечаясь на одинаком числе контрольных точек. Но если в среду их поделили по времени итого лишь шесть минут(при чем в пользу вторых), то в пятницу и субботу первым вытанцовывалось свериться с заданием броско бойче своих основных конкурентов. Включиться в этот дебаты вполне могли и Вадим Косинов / Дмитрий Павленко, занявшие третью ступень подиума. Но в их активе уже в начальный девай гонки очутилось на одну КП крохотнее, а отыграться им не дали уже конкуренты.
Первый девай гонки стал определяющим и в зачете ТР2. Будущие призеры этапа Юрий Сальков / Виталий Лавро, Сергей Ершов / Андрей Бурахович и Виктор Юзков / Михаил Козленко демонстрировали максимальный итог в пятницу и субботу. Но они настолько и не смогли изменить расклад сил, выработавшийся между ними на дистанции четверга.
А вот в ТР3 Олег Тригуба / Виктор Король на втором этапе все же достигли забравших со старта лидерство Александра Михайлова / Марию Арсланову. И не уступили им по числу «взятых» точек в субботу. Тем не менее Александр и Мария стали важнейшими с учетом скорости прохождения трассы, а потому и взяли выслуженное «золото». Третьим бражку на подиуме им составил экипаж Александров Ковинько и Войтко.
Похожая ситуация выработалась и в зачете «вездеходов» OPEN33. Дмитрий Улезко / Сергей Семка неприкрыто завалились на первом этапе гонки, однако контратаковали на втором и третьем. К сожалению, достигнуть дуэт лидеров Андрей Панишев / Виталий Монастырев им настолько и не удалось. А вот уверенно обезопасить свои позиции от обладателей «бронзы» Евгением Рахмайлова и Бачинского — вполне.
Очень жестко бились дружок с дружком и команды квадроциклистов в классе ATV. Павел Литвинов с Виталием Новицким, а также Иван и Владислав Позняки неизменно взимали одинакое число КП на этапах. Как и в ТР3 для выявления важнейших судьям пришлось учитывать времена секундомеров, какие болтали в пользу первой четы. Отметим, что поучаствовать в их войне вполне могли бы Дмитрий Осипов и Юрий Ткач, если бы сумели высчитать темп лидеров в начальный девай состязаний. Но и «бронза» — вполне весомый итог.
Инициатива на трассе переходила из десниц в десницы между участниками и в зачете багги UTV. Однако, и тут главнейший лепта в свою победу Дмитрий Миньков и Дмитрий Балыкин сделали будто один в начальный девай гонки. Вторыми финишировали Алексей Резников / Михаил Ерш, а третьими Иван Мостовой / Кирилл Ерш.
Плотность итогов ввергла и к довольно изощренному диспуту в командном зачете, однако важнейшей с двумя победами в классах стала «Offroad Group».
Одновременно с этапом Чемпионата Украины в Ивано-Франковской области пролегала и аматорская национальная серия, машины участников в коей влетели в зачет «Туризм». Но тут борьбы за победу не вышло. Сергей и Людмила Скалецкие неизменно демонстрировали важнейший итог в всякий девай состязаний, уверенно прикатив свою Toyota LC Prado к «золотой» награде. Но за другие места на подиуме плотно бились залпом три экипажа. В итоге на вторую ступень подиума поднялись Виктор Гомоки / Дмитрий Гисем, а третью строчку протокола заняли Виктор Пономарчук / Андрей Гусев.
По материалам организатора
