Гран-При Италии — шестая победа Феттеля

Раздел: Автоспорт | Просмотров: 1 867

Что больше всего запомнилось в итальянском Гран-При? Разве что только церемония награждения, а гонка прошла на редкость буднично и предсказуемо.

За несколько дней до гонки создатель чемпионских болидов Red Bull Адриан Ньюи сетовал на то, что трасса Монцы не лучшим образом подходит его машинам. И намекал, что у Себастьяна Феттеля на этой трассе уже не будет такого преимущества, как в предыдущих гонках. То ли Ньюи шутил подобным образом, то ли пытался ввести соперников в заблуждение, но ещё в субботу стало ясно, что если кому трасса в Монце и подходит, так это как раз болидам Red Bull, которые и оккупировали первый ряд стартового поля. Приятной неожиданностью для болельщиков Sauber стала третья позиция Нико Хюлькенберга, следом за которым расположились Масса, Алонсо, Росберг, Риккардо, Перес, Баттон, Вернь. А вот кому в квалификации не повезло, так это Райкконену и Хэмилтону, показавшим только десятое и одиннадцатое время соответственно.

Так как на поуле расположился Феттель, то отсутствие интриги в гонке было практически стопроцентно гарантировано. Так оно и получилось — едва погасли огни светофоров, как действующий чемпион пришпорил своего «красного быка» и поехал к своей шестой победе в чемпионате. Марк Уэббер традиционно стартовал не лучшим образом и пропустил вперед Массу, а вскоре его обогнал и Алонсо. Кими Райкконен стартовал неплохо, но буквально через сотню-другую метров уткнулся в болид Переса, после чего отправился в боксы менять переднее антикрыло. И если для Райкконена столкновение с Пересом закончилось относительно легко, то ди Реста выбыл из борьбы на первом же круге после столкновения с Грожаном.

Феттель меж тем начал отрываться от преследующего его Массы и к пятому кругу опережал того почти на четыре секунды. На восьмом круге Алонсо обогнал своего напарника, но догнать Феттеля не смог. На этом борьба в лидирующей группе закончилась, правда, Уэбберу удалось за счет пит-стопа обогнать Массу, а ближе к концу гонки он начал прессинговать Алонсо, но тот сумел отстоять свою позицию. Феттель спокойно довел гонку до конца и записал на свой счет 32 победу в карьере. Алонсо приехал вторым, Марк Уэббер — третьим.

После шестой в этом сезоне победы Феттеля приходится признать очевидное: интрига в чемпионате умерла окончательно и бесповоротно. Имя чемпиона уже известно, как и обладатель Кубка Конструкторов, — Себастьян Феттель и Red Bull. Набивший оскомину тандем, к которому справедливости ради надо ещё приплюсовать Адриана Ньюи, организатора всех побед последних четырех сезонов.

Единственно, что скрасило пресную гонку в Монце, так это появление на подиуме Жана Алези. Девятнадцать лет назад здесь же, в Монце, Алези выиграл поул, хорошо стартовал и казалось, что именно на этой трассе француз одержит свою первую в карьере победу. А что было дальше, хорошо помнят любители Формулы 1 со стажем — Алези заезжает в боксы, вокруг его болида начинают нервно суетиться механики, затем Жан вылезает из машины и в сердцах швыряет в кокпит перчатки — поломка коробки передач. Гонка для него окончена, и зная кипучую натуру француза, остается только догадываться, какие слова довелось от него услышать в тот день ближайшему окружению. Спустя девятнадцать лет Алези всё же смог подняться на подиум в Монце. К неописуемой радости местных болельщиков, для которых Алези и Ferrari — понятия неразрывные. И пусть не в качестве боевого пилота Скудерии, но всё же для тифози гораздо приятнее было видеть его, нежели Феттеля.

Разумеется, Себастьян не виноват в сложившейся ситуации. Он, может, и рад был бы сражаться с противниками, но в этом году Адриан Ньюи опять сделал лучшую машину чемпионата, за рулем которой Феттель вне конкуренции. И сколько бы не старались Алонсо, Райкконен и Хэмилтон, вопрос с чемпионством уже решен. Феттель опять выступает в своей собственной лиге и борьбу на трассе попросту не замечает. Где-то там сзади, кто-то едет за ним — именно такие воспоминания останутся у Феттеля не только от Монцы, но и от большинства других гонок сезона. И пусть сражались Алонсо и Уэббер до финишной черты, пусть впечатляюще прорывался наверх после аварии на первом круге Кими Райкконен, пусть впервые в сезоне сошлись «колесо в колесо» Хэмилтон и Росберг, — на лидерстве Феттеля это никоим образом не сказалось. Он стартовал с поула и безупречно доехал до финиша. Таким и запомнится Гран-При Италии — не первая и, к сожалению, не последняя наискучнейшая гонка в сезоне, когда заранее известно, как она закончится. Вот почему единственным ярким событием прошедшей гонки стало появление на подиуме Жана Алези. Представителя той эпохи, когда в гонках существовала интрига, а назвать имя чемпиона было невозможно вплоть до конца сезона.

Результаты Гран-При Италии:

1. С.Феттель	Red Bull	1:18.33.352	234.268
2. Ф.Алонсо	Ferrari	+ 5.467	233.997
3. М.Уэббер	Red Bull	+ 6.350	233.953
4. Ф.Масса	Ferrari	+ 9.361	233.804
5. Н.Хюлкенберг	Sauber	+ 10.355	233.755
6. Н.Росберг	Mercedes	+ 10.999	233.723
7. Д.Риккардо	Toro Rosso	+ 32.329	232.673
8. Р.Грожан	Lotus	+ 33.130	232.633
9. Л.Хэмилтон	Mercedes	+ 33.527	232.614
10. Д.Баттон	McLaren	+ 38.327	232.379
11. К.Райкконен	Lotus	+ 38.695	232.361
12. С.Перес	McLaren	+ 39.765	232.308
13. Э.Гутьеррес	Sauber	+ 40.880	232.254
14. П.Мальдонадо	Williams	+ 49.085	231.854
15. В.Боттас	Williams	+ 56.827	231.478
16. А.Сутил	Force India	+ 1 круг	231.705
17. Ш.Пик	Caterham	+ 1 круг	227.693
18. Г.ван дер Гарде	Caterham	+ 1 круг	226.973
19. Ж.Бьянки	Marussia	+ 1 круг	226.625
20. М.Чилтон	Marussia	+ 1 круг	226.047

Положение в личном зачете:

1. С.Феттель	Red Bull	222
2. Ф.Алонсо	Ferrari	169
3. Л.Хэмилтон	Mercedes	141
4. К.Райкконен	Lotus	134
5. М.Уэббер	Red Bull	130
6. Н.Росберг	Mercedes	104
7. Ф.Масса	Ferrari	79
8. Р.Грожан	Lotus	57
9. Д.Баттон	McLaren	48
10. П. ди Реста	Force India	36
11. А.Сутил	Force India	25
12. C.Перес	McLaren	18
13. Д.Риккардо	Toro Rosso	18
14. Н.Хюлькенберг	Sauber	17
15. Ж.-Э.Вернь	Toro Rosso	13
16. П.Мальдонадо	Williams	1

Положение в Кубке конструкторов:

Команда	Мотор	Очки
1. Red Bull	Renault	352
2. Ferrari	Ferrari	248
3. Mercedes	Mercedes	245
4. Lotus	Renault	191
5. McLaren	Mercedes	66
6. Force India	Mercedes	61
7. Toro Rosso	Ferrari	31
8. Sauber	Ferrari	17
9. Williams	Renault	1