042014 19

Ferrari пытается держать марку

Раздел: Автоспорт | Просмотров: 1 152

Ferrari пытается держать марку
Не слишком удачное начало нынешнего сезона привело к неожиданным перестановкам в руководстве команды Ferrari «Формулы 1». В Китае пилоты итальянской конюшни попытались показать высокую скорость в свободных практиках сегодня в пятницу, чтобы хотя бы таким способом привлечь внимание прессы и болельщиков.

После лучшего времени в первой сессии свободных заездов по холодной и достаточно грязной трассе в Шанхае, Алонсо сумел доятнуться до второй строчки общего протокола в «послеобеденной» части. Впрочем, лидером дня стал все же представитель доминирующего в сезоне Mercedes Льюис Хемилтон, остановивший секундомер на отметке 1:38,315. Фернандо проиграл ему немного 0,141 секунды (1:38,456), и оказался впереди напарника британца Нико Росберга (1:38,726).

Сразу у нескольких пилотов сегодня возникали проблемы. Больше других пострадал Кими Райкконен, пропустивший первую часть практик, а также Пастор Мальдонадо, разбивший машину под занавес тренировок.

Первая часть свободных заездов (первая десятка пилотов)

1. Ф.Алонсо / Ferrari / 1:39.783

2. Н.Росберг / Mercedes / 1:40.181 / +0"398

3. Д.Риккардо / Red Bull / 1:40.772 / +0"989

4. Д.Баттон / McLaren / 1:40.970 / +1"187

5. Н.Хюлкенберг / Force India / 1:41.175 / +1"392

6. К.Магнуссен / McLaren / 1:41.366 / +1"583

7. Ж.Вернь / Toro Rosso / 1:41.505 / +1"722

8. Л.Хэмилтон / Mercedes / 1:41.560 / +1"777

9. С.Феттель / Red Bull / 1:41.629 / +1"846

10. Ф.Масса / Williams / 1:41.699 / +1"916...

Вторая часть свободных заездов (первая десятка пилотов)

1. Л.Хэмилтон / Mercedes / 1:38.315

2. Ф.Алонсо / Ferrari / 1:38.456 / +0"141

3. Н.Росберг / Mercedes / 1:38.726 / +0"411

4. Д.Риккардо / Red Bull / 1:38.811 / +0"496

5. С.Феттель / Red Bull / 1:39.015 / +0"700

6. Ф.Масса / Williams / 1:39.118 / +0"803

7. К.Райкконен / Ferrari / 1:39.283 / +0"968

8. Д.Баттон / McLaren / 1:39.491 / +1"176

9. Р.Грожан / Lotus / 1:39.537 / +1"222

10. Д.Квят / Toro Rosso / 1:39.648 / +1"333...

По материалам FIA



Комментарии по данной теме:

-->