Идилия
Раздел: Автоспорт | Просмотров: 1 535
Конфликт между Нико Росбергом и командой, который будоражил новостные ленты сразу после предыдущей гонки в Спа, похоже, исчерпан. Руководство конюшни провело переговоры с обоими своими пилотами, на которой им напомнили о главном правиле – не сталкиваться со своим напарником. По слухам, Нико оштрафовали на достаточно весомую сумму, выражаемую, как писала пресса, «шестизначным числом». Кроме того, опять же по слухам, команда предупредила немца, что в случае будущих рецидивов наказание может быть любым, вплоть до увольнения.
В квалификации главенствовал Mercedes. При чем не только благодаря первой стартовой линии у своих пилотов (уверенный поул у Хемилтона). Сразу у них за спиной разместились два Williams, а еще чуть дальше – два McLaren. Каждая из этих конюшен использует штутгартские моторы. Чуда, которое на своем домашнем гран-при ждут итальянцы, в этот раз не произошло: Алонсо стал лучшим из представителей Ferrari, но только седьмым, проигрывая лидеру более 1,3 секунды...
На старте весьма неожиданно Хемилтон не смог удержать свое первое место – подвела электроника «ланч-контроля», что позволило нескольким соперникам пройти британца. Тем временем протокол возглавил Росберг, быстро отрываясь от преследователей. Впрочем, пилотаж немца в этот раз был не безупречен. Сначала Нико допустил ошибку на торможении на 9-м круге, потеряв пару секунд, что помогло прорвавшемуся уже на вторую строчку Хемилтону «увидеть цель». Хотя стратеги команды рекомендовали Льюсу держаться позади напарника, но атаковать его под занавес гонки, экс-чемпион мира решил действовать более агрессивно. Два пилота Mercedes устроили яркую погоню друг за другом, и в этой борьбе Нико допустил еще одну ошибку. После первой смены покрышек Хемилтон приблизился к Росбергу вплотную, и подобного прессинга немец не выдержал... Возглавив протокол, Льюис уже полностью контролировал ход борьбы и финишировал с небольшим преимуществом впереди напарника. Естественно, оба заметно оторвались от остальных.
За спинами лидеров значительную часть дистанции кипела многоходовая борьба в очковой зоне, локальную победу в которой вновь отпраздновали пара Williams. McLaren пусть и двумя машинами, но сумел лишь зацепиться за очки. А вот оба Red Bull сумели улучшить свои позиции до 5–6 строчки (Риккардо в очередной раз впереди Феттеля). Разочарованием завершился этап для Ferrari: Алонсо сошел после отказа силового модуля, а Райкконен значился в протоколе девятым после штрафа для Магнуссена.
Результаты ГП Италии (первая десятка пилотов)
1. Хемилтон / Mercedes / 1:19.10.236
2. Росберг / Mercedes / +3.175
3. Масса / Williams / +25.026
4. Боттас / Williams / +40.786
5. Риккардо / Red Bull / +50.309
6. Феттель / Red Bull / +59.965
7. Перес / Force India / +1.02.518
8. Баттон / McLaren / +1.03.063
9. Райкконен / Ferrari / +1.03.535
10. Магнуссен / McLaren / +1.06.171
Положение в Чемпионате мира «Формула 1» после 12 этапов (первая десятка пилотов)
1. Росберг / Mercedes AMG / 238
2. Хэмилтон / Mercedes AMG / 216
3. Риккардо / Red Bull Racing / 166
4. Боттас / Williams Martini Racing / 122
5. Алонсо / Scuderia Ferrari / 121
6. Феттель / Red Bull Racing / 106
7. Баттон / McLaren Mercedes / 72
8. Хюлкенберг / Sahara Force India F1 Team / 70
9. Масса / Williams Martini Racing / 55
10. Райкконен / Scuderia Ferrari / 41
Положение в Кубке конструкторов после 13 этапов (первая шестерка команд)
1. Mercedes AMG / 454
2. Red Bull Racing / 272
3. Williams Martini Racing / 177
4. Scuderia Ferrari / 162
5. McLaren Mercedes / 110
6. Sahara Force India F1 Team / 109
По материалам Formula 1
Фото Mercedes
