Место занято

Раздел: Автоспорт | Просмотров: 1 574

После очередного гоночного уик-энда Чемпионата мира туринг-каров (WTCC) в Китае число претендентов на титул этого года сократилось до трех фамилий – Лопеса, Мюллера и Лоэба. И все они заводские гонщики Citroen.

Лучший из остальных — Тьяго Монтейро на Honda, — хотя и может попытаться догнать Себастьяна Лоэба или даже Ивана Мюллера, но отрыв лидирующего Хосе Марии Лопеса уже не ликвидировать даже математически. Именно этот факт и позволил представителям французской команды оставаться в прекрасном расположении духа, даже несмотря на относительно неудачные выступления на первой из китайских гонок на временной городской трассе в Пекине. Только два из трех Citroen вышли в третью часть квалификации, где пятерка лучших гонщиков разыгрывала суперпоул. «Проигравшим» стал Лоэб, который добрался лишь до седьмой строчки протокола. Да и Мюллер и Лопес значились только третьим и четвертым, пропустив вперед Тома Чилтона на Chevrolet и Габриэле Тарквини на Honda.

Именно Том и стал победителем первого заезда, лидируя от старта и до финиша. Во многом ему помог весьма долгий период гонки, которую участники вынуждены были проехать за машиной безопасности. Уже на третьем круге не поделили траекторию Рене Мюнних и Дусан Боркович, отправив свои Chevrolet в стену. Рестарт был дан только на 11-м круге из 28-и. Но к удивлению многих Чилтон достаточно легко оторвался от преследователей, а затем так и остался недостижим для Мюллера и Лопеcа.

Еще больший сюрприз ждал всех во втором заезде. Стартовавший первым Роб Хафф на Lada умело воспользовался сложившейся ситуацией со стартовым листом, уверенно возглавив пелотон. А затем проявил изрядное хладнокровие и показал безошибочный пилотах, когда под занавес заезда его прессинговал Том Коронел на Chevrolet. Позиции британца остались нерушимыми, а подиум дополнил Лоэб. В свою очередь очередной шаг к титулу сделал и Лопеc, который сумел добраться до четвертой строчки, в то время как его ближайший преследователь в сезоне Мюллер был только девятым.

Заметим также, что Citroen на последнем этапе едва не оформил титул среди марок. За три оставшихся уик-энда до финиша сезона французам достаточно набрать мизерные пятнадцать баллов (при максимально возможных 95-ти за две гонки и квалификацию), чтобы также стать недостижимыми для соперников. С большой долей вероятности это произойдет уже в ближайшие выходные на следующем этапе опять же в Китае, но теперь на автодроме в Шанхае.

По материалам WTCC