Первый класс

Раздел: Автоспорт | Просмотров: 944

Организаторы немецкого кузовного чемпионата туринг-каров DTM, а также представители аналогичного японского топового чемпионата Super-GT сделали следующий шаг на пути объединения технических требований своих серий. После согласования регламента по шасси и аэродинамике, которые были «стандартизированы» с начала этого года, настал черед двигателей. Некоторое отставание в данном вопросе вызвано тем, что здесь уже потребовалось договориться непосредственно со всеми производителями, команды которых выступают в обоих первенствах. Напомним, «ратифицировать» общий технический регламент собираются и представители одного из популярных американский чемпионатов IMSA.

В итоге начиная с 2017-го года и в DTM, и в Super-GT (на фото болид Nissan) будут использоваться 2-литровые четырехцилиндровые турбомоторы, которые окончательно сформируют «новый» гоночный класс – «Class One». Инженеры прогнозируют, что в подобной конфигурации силовые модули смогут выдавать примерно 600 «лошадей».

Отметим также, что в большой степени «Class One» фактически повторяет нынешние топовые категории автомобилей. Однотипные шасси с высоким уровнем безопасности для пилотов, накрытые легкими обвесами-«силуэтами», напоминающими некоторые из серийных моделей той или иной марки.

По материалам DTM