Вот так я назвал наше общее мероприятие , целью которого было собрать любителей и профессионалов , так или иначе связанных с электротранспортом ,но с четким акцентом на внедорожные Сурроны.

Больше 15ти лет мы бороздим просторы нашего полуострова, прошли его по всему береговому контуру , «пронизали» от Керчи до Тарханкута и от Джанкоя до Севастополя. Практически не осталось мест, где мы не были и вот всем этим «багажем знаний и маршрутов» мы хотим поделиться с Вами , пройти их снова , но уже на электромотоциклах 

За "эндуро пятилетку" уже пройдено больше 150ти отдельных маршрутов по Крыму, а это ни много ни мало 12000 км.Паралельно дополняются наши разделы о посещенных достопримечательностях, в том числе рукотворных , никуда не делись эндуро истории , как и расширяется кругозор познаний самой техники.

Это наверное самое буквальное название поездки из всех ранее пройденных. Ну действительно, что бы обозначить маршрут , да еще и привязать к известным ориентирам, приходится поломать голову, тут же все было известно заранее.  Алимова балка достаточно известная место , которое кстати, мы внесли в раздел Не достопримечательности и уже относительно давно, а исследовать

При том что наша цель-популяризация экологически безопасных видов транспорта, развитие туристического потенциала и популяризация Крыма , как одного из красивейших уголков планеты... 

Продолжение темы "Самые экстримальные соревнования" с форума

После двух с лишним лет "диких " катаний в тандеме с сыном, напросился прокатиться в свою старую мотобанду, к своим первым наставникам. Очень хотелось увидеться и пообщаться , узнать что новенького , вспомнить " старенькое".

Мыс Чобан-Куле уникален и не только потому что это не "крепость пастухов" ,как переводится Чобан Куле, а строение генуезских купцов, братьев ди Гуаско, появившихся близ Солдайи (нынешнего Судака) в XV столетии.

Продолжение темы с форума. Часть "Храм Лаки"