Мотоэндуро, или как невзначай стать мотоциклистом. "Буксировка мото"

«Все познается в сравнении», так сказал классик и с этим трудно спорить. Каждый выезд , так или иначе вносит свой штрих к общему «портрету» возможностей и способностей мотоцикла.В данном конкретном случае это касается как КТМа 350, так и его старшего брата КТМа 450. В очередной поездке , приключений было больше чем достаточно, но в этом очерке пишу только о личном «пережитом».  "Невзначай"SIXy пришлось выступить в роли тягача, а это оказалось ох как не просто для него и изнуряюще для меня, можно теперь с уверенностью сказать , что тянуть другой мот, да еще по лесу, в грязь, невероятно сложно.  По прямой ,по сухому асфальту , можно , но нужно соблюдать правила , которые кстати, похожи на правила буксировки авто, только с нюансами. Важно что бы задний выполнял львиную долю всех действий связанных с буксировкой, тормозил , тем самым постоянно натягивая трос. При поворотах , ведомый ,должен «брать» амплитуду большего радиуса, как на фуре, тем самым давая возможность тягачу ехать линейно, не сваливаясь «в поворот». Ну и предвосхищать действия ведущего, заведомо выполнять подготовительные маневры, это сложно, но по другому , будут сплошные мучения

?ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ НА ФОРУМЕ???