Справедливость восторжествовала?
Раздел: Автоспорт | Просмотров: 1 468
Свой путь к триумфу Льюис начал уже в квалификации. Как и на другом «экстремально городском» этапе в Монако важность поул-позиции здесь сложно переоценить. За редким исключением, фактически все гонки в Сингапуре выигрывал пилот, стартовавший первым. Хотя Росберг выглядел быстрее Хемилтона во второй части (когда некоторые из участников, в том числе и Льюис, экономили ресурс покрышек), но британец сумел волевым усилием опередить немца в решающей сессии на ничтожные 7 тысячных секунды. Столь плотные результаты, а также дождь в ночь перед стартом, смывший слой отработанной резины, и высокая вероятность выезда машины безопасности заметно подогревали интерес у публики.
Но интриги в паре пилотов Mercedes не получилось. Еще до старта у Росберга заглючила электроника: передачи и сцепление не включались, некоторые системы, управляемые с руля, не слушались приказов. Хотя инженерам в авральном порядке вроде бы удалось локализовать электро-гремлинов и отправить немца в борьбу хотя бы с пит-лейн, но Нико все равно проехал только до первого пит-стопа, на котором в его автомобиле вновь не включилась передача.
Тем временем Хемилтон, лишившийся изрядной доли прессинга со стороны своего напарника, уверенно возглавил протокол гран-при. Главным преследователем теперь выступал Себастьян Феттель, но Mercedes Льюиса все равно достаточно спокойно отрывался от болида Red Bull. Несмотря на большое количество активного действия на трассе, даже после двух серий пит-стопов и одного выезда машины безопасности эта пара продолжала оставаться на первых двух строчках протокола. При чем Хемилтон успел поменять покрышки трижды, но все равно выигрывал у Себастьяна, только дважды посетившего боксы.
Все закончилось по истечении 2-часового лимита времени (на этот раз средняя скорость оказалась невысока), когда стюарды согласно регламенту дали команду финишерам. Компанию Хемилтону и Феттелю на подиуме заслуженно составил Даниэль Риккардо.
+25 баллов у Льюиса позволили не только догнать, но и обойти Нико на три пункта. А значит, спор за личную корону начинается по-новой. Хотя идущий третьим в году Риккардо отстает от Хемилтона на весомые 60 очков, у австралийца еще есть шанс взять титул чемпиона мира. Формально в этой гонке участвуют также Фернандо Алонсо, Феттель и даже Валттери Боттас, но каждый из них должен проделать невероятное – выиграть все пять оставшихся гран-при и при этом уговорить удачу, чтобы она столько же раз «подставила ножку» каждому из трех лидеров сразу.
Результаты ГП Сингапура (первая десятка пилотов)
1. Хемилтон / Mercedes / 2:00.04.795
2. Феттель / Red Bull / +13.534
3. Риккардо / Red Bull / +14.273
4. Алонсо / Ferrari / +15.389
5. Масса / Williams / +42.161
6. Вернь / Toro Rosso / +56.801
7. Перес / Force India / +59.038
8. Райкконен / Ferrari / +1.00.641
9. Хюлкенберг / Force India / +1.01.661
10. Магнуссен / McLaren / +1.02.230
Положение в Чемпионате мира «Формула 1» после 14 этапов (первая десятка пилотов)
1. Хэмилтон / Mercedes AMG / 241
2. Росберг / Mercedes AMG / 238
3. Риккардо / Red Bull Racing / 181
4. Алонсо / Scuderia Ferrari / 133
5. Феттель / Red Bull Racing / 124
6. Боттас / Williams Martini Racing / 122
7. Баттон / McLaren Mercedes / 72
8. Хюлкенберг / Sahara Force India F1 Team / 72
9. Масса / Williams Martini Racing / 65
10. Перес / Sahara Force India F1 Team / 45
Положение в Кубке конструкторов после 14 этапов (первая шестерка команд)
1. Mercedes AMG / 479
2. Red Bull Racing / 305
3. Williams Martini Racing / 187
4. Scuderia Ferrari / 178
5. Sahara Force India F1 Team / 117
6. McLaren Mercedes / 111
По материалам Formula 1
Фото Mercedes
